东风风神AX7 2022款 马赫版 1.5T DCT DF51，整体表现如何？

当下汽车市场的比较受欢迎的车型，SUV应该算得上是大家的首选之一，而对于市场的需求，各种车企也是推出了各自的SUV车型，随着技术发展和对市场的理解，国产自主品牌更是在10万级SUV车型中有着绝对优势，更多的国产SUV在外观、配置、空间、动力等方面不断提高着车辆的综合竞争力，今天给大家聊一款东风旗下的紧凑型SUV——东风风神AX7(图片|配置|询价) 2022款 马赫版 1.5T DCT DF51，来看看这款车是否符合你的购车期望。

首先从外观设计上来看，这款东风风神AX7 的整体外观看上去就是当先格外流行的运动风格，且兼顾SUV车型的大气观感，围绕整车的橙色装饰条，在时尚感方面相当到位，车头前脸部分采用大尺寸倒梯形进气格栅，内部采用规律的波浪形装饰条，经过哑光处理，给车头质感带来很大提升。

车身侧面及尾部，侧面的整体线条非常流畅，溜背式的车顶造型，搭配4660mm的车长，使得车身侧面的观感具有明显的运动气息，而车尾部分的造型则格外方正厚重，贯穿式的灯带两侧有着明显的直角转折，车尾整体格外厚实，虽然车尾的整体外廓看起来有些呆板，但得益于多种亮色搭配，还是比较耐看的，隐藏式的排气筒，有着不错的融合感，两侧装饰性的排气孔，则好像是为了体现一下更多层次感和美感，实际上没啥用。

内饰方面，这款东风风神AX7整体的内饰风格比较大气，无论是大面积的黑色布局，还是真皮的方向盘，都给整车提供了相当到位的厚重感，而一条细长的橙色装饰带和橙色的座椅缝线，在和车身外部相呼应的同时，也给车内带来不错的视觉观感。

中控区域，搭载一块12.3全液晶仪表盘和12.3寸悬浮式中控大屏，车机系统支持车联网蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网和语音识别控制系统，并且支持OTA升级，在车辆的智能体验这一块，国产车品牌做得都是相当到位，而与其他车型不同的是，这款车搭载的OTA版本为WindLink6.0。

空间方面，这款车的定位为紧凑型SUV，整车长宽高尺寸为4660mm、1880mm、1690mm，轴距2715mm，这同列车型中的空间表现有着很强的竞争力，同时内部的采用2+3的5座布局，前排主副驾座椅均支持电动调节，主驾驶座椅配备了通风、记忆、按摩功能，舒适程度不必多说。

而后排座椅的三个座位的设计比例和后仰角度也是比较人性化，中间座椅虽然略有些突出，但地板中台没有凸起，腿部空间还是比较充足的，只不过溜背的车顶，多多少少给后排的头顶空间带来一些压缩，整体影响也不是很大。

动力方面，这款车搭载一台1.5T 涡轮增压发动机，最大功率140kW，最大马力190Ps，最大扭矩300N·m，整体来说，整个动力系统的表现还是非常优秀的，匹配7挡湿式双离合变速箱（DCT），采用麦弗逊式独立悬挂+双横臂式独立悬挂，无论是城区的通勤代步，还是各种路况，都有着比较优异的适应性，而且NEDC综合油耗6.6L/100km，在油价飙升的当下，用车成本也能够得到保证。

其它配置方面，这款车配备了手机无线充电、360度全景影像，以及远程启动、外后视镜电动折叠、倒车自动下翻和锁车自动折叠功能，使用起来还是比较便利。

总体来说，这款东风风神AX7 2022款 马赫版 1.5T DCT DF51的整体表现还是比较优秀的，无论是时尚的造型，还是优秀的燃油经济性，而且这款车作为车系顶配车型，入手门槛也是中规中矩，都比较适合当下年轻人入手一试。