换装后置单电机布局，2023款沃尔沃C40申报信息曝光

近日，在工信部369批新车公示中出现了2023款沃尔沃C40车型的申报信息，由于此前才刚刚上市不久，新车的外观方面当然不会与现款有太明显的变化，主要的不同是与海外一致，换装了后置单电机作为入门车型，这也是沃尔沃品牌数十年来首次推出后驱款式，当然很多消费者表示以电动车这样简单粗暴的方式变为后驱也并没有太多可以吹嘘之处。

在外观方面，新车的牵连部分依旧采用了最新的家族设计，半封式的车鼻左右两侧引出了近似于三角形的大灯组，内部有着雷神之锤日行灯带和双层式灯组，并采用了熏黑样式，前保险杠部分还有着标志性的三段式镂空装饰，进一步增强了运动感和层次感。在车身侧面新车则有着沃尔沃品牌目前最为流畅动感的大溜背轿跑线条，相当标准的车顶下坠过渡，配合粗壮的三角形D柱，简洁的腰线，大尺寸多幅轮毂等元素，显得相当的运动。

在车尾部分，同样是新车相当帅气的角落，独特的弯曲尾灯造型和分体式尾翼，尾箱盖等元素互相嵌套穿插，显得相当的精致和前卫。也多少有一些预览沃尔沃下一代分体式尾灯家族风格的预演。配合标准的大掀背尾门，总体显得相当的时尚。在车身尺寸方面，新车三围达到4440/1873/1596mm，轴距为2702mm，均没有明显的变化。

在最重要的动力方面，申报的两款车型都搭载了一台最大功率238马力的后置单电机与现款的前驱版高了7马力，匹配的则是来自江苏时代的三元锂电池组，入门版本的电池容量为69kwh，纯电续航里程CLTC工况为570km，有着小幅度的提升。当然在加速方面，由于整体参数提升并不大，还变为了后驱有着一定的打滑因素，百公里加速反而下降到了7.4秒，当然0.2秒的差距感知并不算明显。

同时虽然本次没有申报，但根据海外传出的信息，新车还将推出前后双电机组成的电控四驱版本，综合最大功率依旧是408马力，但会采用更加偏向于后置电机的版本。与两驱版的驾控体验尽量相似，百公里加速最快仅用4.7秒，与之匹配的则是82kwh锂电池，纯电续航里程最高可达610km。有关新车更多的信息还有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。