本田最大排量踏板车迎来新款，采用链条传动，价格不变

本田最大排量踏板车迎来新款，采用链条传动，价格不变

我是骑士分享。本田摩托车又推出新款了，这一次是NSS750的23款，作为一款体格和排量上的双重大型踏板车，它在整个本田的序列产品中，也拥有着举足轻重的地位。

本田NSS750是2021年5月15号正式出现在内地市场上的大绵羊，它是目前本田运动巡航踏板车中，排量最大的车型，所销售版本为21款，官方售价15.79万元。

23款NSS750在整体风格上并没有什么变化，也没有做细节方面的优化，只是融入了一个全新的配色，所以它属于换装改款车型，也正因为如此，它的价格和老款保持了一致。

随着薄墨灰涂装的应用，用官方的话来说，23款NSS750将会“动静随心，洒脱随意”，但在我看来，这其实只是一种观感上的变化，它更多就是在去除我们的审美疲劳，不至于两年后还要面对一款，看着非常眼熟早已经成为了别人的摩托车。

动力方面，NSS750将会搭载一款双缸水冷电喷发动机，这款动力总成实际排量745cc，最大功率43.1KW，最大扭矩69N·m。

这款发动机的厉害之处并不是动力数值，而是与之所配套的DCT手自一体六速变速箱和链条传动，如此的组合堪称黄金搭档，会让其具备动力和油耗上的双重亮点，其中的百公里综合油耗在3.53L，会让很多中排量踏板车都会自叹不如，所以对于这款车而言踏板车的高油耗貌似和它无关。

车身方面，作为一款大绵羊，它对轴距和车身的延长也不吝啬，其中的车长来到了2200mm，轴距更是达到了1580mm，再加之NSS750所使用的是钻石型钢管车架，Pro-Link后摇臂，并配套了前120后160真空胎，整车的舒适性不言而喻，将会非常适合巡航骑行。

配置方面，新旧两个版本其实并没有什么太大区别，就它的价格而言，也没有让我们眼前一亮的东西，无非就是5寸TFT液晶仪表，无钥匙启动，全车LED灯源，前倒置减震器，前双碟刹，日信卡钳，双通道ABS，多种动力模式，TCS,驻车功能等。

这些配置对于一款售价接近16万的摩托车来说并不出彩，当然本田不是卖配置的，它所强调的是整车的调校能力和性能均衡性。

以上就是关于23款本田NSS750的一个简要介绍，从中可以看到这款车就是一款名副其实的换装车型，它除了外观的配色和21款不同以外，其他方面基本没变，而这种操作对于本田来说很正常，它早就习惯这么搞了，所以也没必要见怪不怪，只能说接受就好。