降价的雪铁龙实力如何？搭载1.8T+8AT，带你看雪铁龙C6

如果说最近汽车市场有什么大事件，那一定是最近的降价狂潮。由雪铁龙C6掀起的降价狂潮已经蔓延至其他品牌以及二手车。那么这款降价力度那么大的雪铁龙C6实力究竟怎么样呢？今天就让我们一起来看一看，我们选择的具体车型是2022款400 THP共创版，与之进行对比的是2022款后轮驱动版Model 3。

外观对比：

先说雪铁龙C6，小编个人认为这款车在外观上并没有体现出来法系车的浪漫，当然也有可能是审美不一样。毕竟雪铁龙前脸贯穿式的中网以及贯穿式的头灯设计在国内还是很少见的，可能是为了与之对应，在下方的风口以及雾灯也设计了一个贯穿设计。浪漫没体会到，个性还是很突出的。

修长的车身不愧于中型车的定位，不过车身的设计感比较弱，只有围绕在车窗周围的一圈镀铬饰条苦苦支撑。尾部的观感和车身一样，同样依靠一条连接两侧尾灯的镀铬饰条点亮整个尾部的光芒。整体来说，这款车的设计感较差，相对于当下年轻人来说太过于保守。

Model 3

最低售价：23.55万起

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反观Model3，两个大灯类似于狐狸的眼睛，十分的锐利。配合T字车标以及下方的立体设计，使得前脸比较拟人化。车身为红色，但是隐藏式车门设计成了黑色，使得隐藏式门把手十分的明显。而且轮毂的花瓣状也要由于C6的设计。尾部主要凸显层次感，鸭尾式的挡风以及下方两条线条，使得尾部分成了三份。整体来看，Model3要更加符合现代时尚的审美观；雪铁龙的外观实在是有点老气。

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内饰配置对比：

进入车内，雪铁龙标准的T形中控台设计。不过中控台上方采用了大量的软性材料，在手感上体现出了法系车的浪漫。空调出风口采用竖状设计，高度正好与8英寸的中控屏相当，虽然样式一般，但是观感还是很不错的，位置上设计的十分合理。虽然没有采用大尺寸的悬浮式中控屏，但是透过液晶仪表盘营造了很好的科技氛围。

而且挡把也采用了电子档把，车内肉眼可见的细节处都使用了镀铬饰条装饰。不过在配置上就有点不足了，毕竟这是一款21万的中型车，虽然有大幅度的降价。主要配置就是常见的那5项主动安全系统；甚至没有胎压显示，只有一个胎压报警。

再看Model3，内饰也是和外观一样，极简风格。车内只有一块15英寸的悬浮式中控屏，其余的好像并没有什么亮点。甚至所有的按键都放在了中控屏里面，这样无形中增加了盲操的难度。不过在配置上就要比C6好太多了，不仅多了主动安全预警系统以及主动刹车，并线辅助以及居中保持等之外，还有胎压显示、方向盘加热以及记忆功能。可以说在配置上雪铁龙C6差得太多了。

动力对比：

雪铁龙C6最突出的就是动力系统以及底盘调校，搭载1.8T涡轮增压发动机（材料采用全铝）以及8AT，最大扭矩300N·m，WLTC综合油耗6.99L/100km。Model3搭载264马力的电动机，总扭矩340N·m。宁德时代的磷酸铁锂电池，工信部的综合续航556km。

总的来说，Model3的内饰虽然一般，但是在外观以及智能化方面有着明显的优势。雪铁龙C6的外观以及内饰配置方面的确不足，但是动力以及底盘调校也十分突出。之前销量差,很大一部分原因就是价格偏高，想必价格的调动也能为雪铁龙带来不错的市场。那么大家怎么看呢？