纯正英伦轿跑，最高爆250马力，7.3秒破百，捷豹XEL值得买吗？

对于爱好操控的年轻人来说，豪华轿车可能是比较理想的选择，它们在核心部件、调教方面有着更加专业的优化，如果不在乎品牌差异，一些偏冷门的车型依然值得我们关注，比如捷豹XEL(图片|配置|询价)。其主要对标奥迪A4L、凯迪拉克CT5等燃油豪华车，新能源车型对标宝马i3、蔚来ET5等车型，下面我们来了解一下这款英伦轿跑的表现。

捷豹XEL

最低售价：19.00万起最高降价：13.00万

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捷豹XEL的运动气息非常强烈，前后都进行了运动化修饰，比如车头两侧巨大的通风口、水平LED大灯，车尾高挑视觉效果和双出排气管，最大18英寸铝合金轮毂造型足够犀利。

新车尺寸4778/1850/1429mm，长度明显要比奥迪A4L、宝马i3等更短，但更宽、更矮的优势，营造出更加低趴、宽泛的轿跑姿态。

而奥迪A4L的外观要更加中庸，不像捷豹XEL那么激进，宝马i3则延续燃油版3系的精髓，一副纯粹运动豪华车的身板。

奥迪A4L

最低售价：21.88万起最高降价：12.83万

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捷豹XEL内饰要更加复古，中控台采用了更多圆润的设计元素，进取运动版配备12.3英寸全液晶仪表盘，和10.2英寸+5.5英寸双触控屏，青春运动版去掉了5.5英寸触控屏，仪表盘改为7英寸彩色显示屏。

全系真皮方向盘，镀铬饰条的加入确实非常漂亮，带有换挡拨片，对于一款以操控为卖点的豪华车，这个功能必不可少。

集成InControl智能驭领操作系统，支持车联网、WIFI热点、GPS导航、语音识别控制，提供carplay、CarLife连接手机功能；下方5.5英寸可以调节自动空调，配合两边旋钮使用，这一套已经在奇瑞很多车型上使用了。

它支持空气净化、温度分区控制、PM2.5过滤，以及带有负离子发生器；提供运动、经济、雪地等多种驾驶模式切换，以及前排2个USB接口、手机无线充电、无钥匙启动等功能。

捷豹XEL主被动安全方面表现比较出色，配备缺气保用轮胎、前后6处安全气囊、前后通风盘式制动器、陡坡缓降、前后雷达，以及车道偏离预警、车道居中保持、前方碰撞预警等功能，但是没有提供360度全景影像，也不支持选装升级，多少有点遗憾。

不过在价格接近情况下，捷豹XEL的安全功能，依然是这几款车型当中表现最好的一个。

捷豹XEL

最低售价：19.00万起最高降价：13.00万

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捷豹XEL轴距达到了2935mm，比奥迪A4L增加27mm，比宝马i3缩短31mm，标配仿皮运动风格座椅，前排座椅带有电动调节功能，进取运动版增加主副驾驶腰部支撑调节。

对于身高1.8米体验者来说，后排头部空间略显局促，腿部空间两拳，不如奥迪A4L宽敞，属于同级别车型的中游水平，车顶配备分段式天窗。

捷豹XEL搭载2.0T发动机，分别提供200PS和250PS两个版本，其中200PS输出最大147千瓦/200马力功率，峰值扭矩320牛米，250PS输出最大184千瓦/250马力功率，峰值扭矩365牛米，均匹配8速手自一体变速箱。

200PS零百加速8.3秒，WLTC综合油耗7.99L，250PS版本零百加速7.3秒，WLTC综合油耗8.01L，提速性能略逊色于奥迪A4L，高配则与凯迪拉克CT5打个平手。

宝马i3

最低售价：20.39万起最高降价：15.00万

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捷豹XEL为前置后驱模式，配备前双叉臂式+后多连杆式独立悬架，总体调教偏向于操控，悬架在高速行驶、弯道行驶期间的支撑非常扎实，论操控乐趣不亚于任何对手。

全文总结：目前随着湖北补贴引发汽车市场价格战范围的扩大，捷豹可能也无法幸免，而XEL终端价格有望进一步下探，性价比优势会逐步提高，是追求小众派、个性化产品的首选。