为啥越卖越差，现代索纳塔销量不佳，到底是谁的问题？

谈起韩系车大家应该都不会陌生，在打入中国市场的合资品牌之中，它的销量和日系车一样，曾经都是大众所爱的高性价比车系之一。但根据最近几年的销售数据来看，韩系车的销量一直下滑，甚至可以用尴尬来形容也不为过。今天我们就聊一聊越卖越差的北京现代索纳塔(图片|配置|询价)，为什么越来越多的人都不愿为它买单了。

索纳塔

最低售价：13.28万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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起因：为什么我们今天会说起北京现代索纳塔呢？原因其实很简单就是因为上个周末陪着朋友在我们当地汽贸中心试驾了北京现代索纳塔和本田雅阁。通过对两车的试驾来看，个人真心觉得现代索纳塔的产品力和性价比都要比本田雅阁强不少，但是朋友出乎意料最终还是选择了本田雅阁。

首先就是价格方面，价格一直以来都是我们普通消费者最关心的部分，现代索纳塔厂商指导价为16.18-20.58万元，这样的售价区间在合资中型轿车市场中还是挺实惠的，关键在终端市场中还有着数万的优惠力度。就拿我们在4S店看的2022款 380TDi 自动20周年纪念款为例，厂商指导价18.38万，优惠2.5万元，落地才17万多，但是销量却一跌再跌10月份550辆、11月份461辆、12月份487辆、1月份323辆。

外观设计方面，现代索纳塔采用了超前的设计元素，前脸造型呈扁平化风格，配合箭羽式进气格栅，以及修长的发动机盖很有轿跑范儿，而左右两侧类似回旋镖造型的大灯组，看上去非常别致，而且与整个前脸造型相得益彰，所以灯源均为LED，其中日间行车灯为隐藏渐变式，前转向灯为流水式，细节之处用心雕琢。

索纳塔

最低售价：13.28万起最高降价：2.00万

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从侧面来看，现代索纳塔的车身比例非常协调，而且弧面与弧线元素丰富，看起来极为时尚，让人觉得眼前一亮，另外有些错综复杂但整体结构出色的熏黑轮毂也进一步凸显运动氛围。除此之外，车辆的尾部设计不仅层次感很强，而且贯穿式后尾灯和“小鸭尾”巧妙连接，独树一帜地构成一个环形，而后包围内高亮黑烤漆与多边形镀铬排气口也为整车带来一定的视觉美感。

底盘悬架方面，采用了麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构，整体的调校的偏向舒适性，对于颠簸的化解比较充分，而且底盘整体感很强，显得很厚重。而且方向盘的指向性不错，转向的助力力度也属于比较沉稳的风格，但路感反馈有些过度了，碾过路面上的石子或小坑洼，都能清晰的传递到方向盘上。

​车身尺寸方面，新车的三围尺寸分别为4955/1860/1445mm，轴距达到了2890mm，个人身高为175cm坐入前排将驾驶位调至最低之后，头部为一拳四指表现还不错。来到后排头部空间为一拳三指，而腿部空间为两拳有余，对于这个级别的车型而言，表现中规中矩。比较遗憾的是，行李厢并不支持后排座椅放倒，这也很大程度限制了装载能力。

来到车内，整个内饰给人第一眼印象就是很现代化，整体看上去属于简约豪华类型，而往细节处去摸索的话，确实会发现很多科技元素，由12.3英寸全液晶仪表盘与12.3英寸液晶中控显示屏组成为内饰带来更多的科技范围。在用料方面也毫不吝啬，不仅采用了大面积软性材质包裹细节上加入了高亮黑烤漆、镀铬件进行点缀。

此外，常规的机械换挡杆被舍弃，采用了按键式电子换挡，符合当下的发展潮流，而且为了方便驾驶者实现盲操作，将P挡按键单独排列，D挡则用了凸起按键。

动力方面，提供了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，传动方面为7挡干式双离合变速箱、8挡手自一体变速箱。其中2.0T+8AT的动力总成最大马力为240Ps、最大功率为176.5kW、最大扭矩为353N·m，由于涡轮介入迅速所以这台车起步反应很快，后续加速感则以延绵、线性为主，并不会给你一种突兀的爆发感，这跟变速箱风格有关，它更强调平顺性和燃油经济性，WLTC综合油耗为6.84L/100km。

通过以上对现代索纳塔的全面解析就可以看出它的整车产品力还是挺不错的，无论是外观和内饰的设计、还是车身尺寸、行车品质以及动力总成在同级车型都具有优势，那么是什么因素导致了越卖越差里。其实在我看来就是因为品牌影响力的问题导致的，一般购买中型轿车的消费者往往更注重品牌影响力（也就是所谓的面子），而我朋友也正是因为所谓的面子而选择了本田雅阁而放弃了现代索纳塔。

聊了这么多你对现代索纳塔有什么看法呢？它为什么越卖越差了呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。