25万买大V6，还送一个斗！

皮卡能有多豪华？

话说K哥突然很好奇一个问题，有多少人坐过皮卡？

我觉得不会超过一成。

山海炮

最低售价：22.87万起最高降价：0.01万

图片参数配置询底价

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没错，它们跟你想的一样，大多数“中式皮卡”就是干粗活用的，本质上和美式皮卡没什么区别。至于为什么咱们的皮卡看起来那么简陋，坐起来一点也不舒服，也没有轰隆隆的大V8。。。

那当然是历史原因了，美国的农用车之所以这么豪气，主要是因为几十年前的“粮食”大丰收呀。

明白就行，多的就不扯了，这次K哥想说的是，以上都是过去式了。

有一个非常典型的例子，最近这些年美式皮卡推出的新款车型，一个个都拿掉了V8发动机。而根据能量守恒定律，如果一台车少了两个缸，那么这个世界上另外的某台车，就会多出两个缸。

有一说一，在这个时间点上，任何一台大排量V6新车都是尤为难能可贵的，尤其是它只卖25.88万。

如果你是一个油车死忠，想买一台很实用的家用车，还时不时跑户外玩的话，讲真，K哥上礼拜刚试过的长城山海炮(图片|配置|询价)是值得考虑的。

虽然它是一台皮卡，但看外形你就知道了，它是基于坦克500打造的。

而坦克500是目前的品牌旗舰，无论配置用料还是驾乘质感都是高水准，在山海炮上，这一切都得到了完整的延续。

用一句话来概括，这就是最顶级的中式皮卡。

光是3.0T双涡轮V6发动机搭配9AT变速箱就已经让它成为了食物链最顶端的那个存在。它可以干粗活，它也可以是露营照片里的绝佳背景。

这套动力和坦克500的一样，拥有360马力和500牛米。

大排量终究是大排量，轻点油门就能感觉到动力的喷涌，重点是，全程没有失态的车身窜动，唯有酣畅淋漓的丝滑。

还是那句话，如果你至今没有开过3.0升V6自吸及以上的车，你真得去试试。

除了动力之外，山海炮的底盘也是和坦克500一样的，前双叉臂后整体桥，是比较硬派的结构，全系带中差和后锁，可选装前锁，只可惜这次没有安排off-road试驾。

要注意的是，这种底盘在铺装路面的行驶质感其实并不好，很难过滤掉路面的细碎颠簸。

但K哥实际体验下来，山海炮的舒适性对于家用来说是完全没问题的，唯一要注意的是车实在有点大，重心也高，过弯的时候要控制好车速，不然侧倾还是挺大的。

当然了，除了底盘调校，座椅设计也为舒适性的提升带来了实质性的帮助。

山海炮的后排座椅是支持电动调节的，可以得到一个接近大型轿车后排的坐姿，非常放松，这在以往的皮卡上是不敢想象的。

配置方面，后排座椅和前排一样支持加热通风，还有220伏电源，就这还要什么温奶器，直接上水壶啊！

最后，为了营造出更上档次的车内氛围，山海炮还有一些用心的设计。

比如它的后门门缝是隐藏式的，这样可以显著降低风噪，且车厢的后隔板采用的是双层设计，目的都是为了提高整车的NVH表现。

总的来说，山海炮是一台非常合格的大排量家用车，也是一台很厉害的户外大玩具，几乎满足了皮卡潜在买家的所有需求。

山海炮

最低售价：22.87万起最高降价：0.01万

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关键价格是真的很良心了。

不过话说回来，我个人对皮卡始终爱不起来，也不知道各位有没有从文章里看出来。

原来电车开久了，消费格局真的会变小。

有时候晚上在家忘记充电了，第二天得去外面的商业充电桩充电，会因为多花那十几块钱电费而郁闷半天。

更别说皮卡的油耗了。。。

但我永远爱大排量！！