汽车终身质保，是厂家的噱头，一种营销手段

单位里有同事向我聊起他刚刚买的一款新能源汽车。本来我以为他会夸自己的这款车多么多么好，可没想到他说的第一句话居然是：幸亏我下手早，要不然可就没有终身质保了。

这一句话不由让我想起当年火爆全国的传呼机，当这个产品开始步入末路的时候，很多寻呼台都打出了380元一辈子用传呼的广告语，而且还能直接送你一台汉显机。当时确实有不少人被广告语和赠送汉显机所吸引，最后发现一年之后，这些寻呼台找不到了。

从我举的例子就能看得出来我对所谓的终身质保是持有一个怎样的态度。消费者确实需要终身质保的产品，只要有厂家做出了这样宣传，消费者第一印象就是，这个厂家一定是对自己的产品有极高的信心，否则绝不可能打出这样的广告。

大部分人买车都不希望经常去修车厂，只要有了终身质保的噱头，就没有人会不心动。终身质保概念的提出，一定会让很多消费者按捺不住购买这款车的欲望，于是厂家的订单也就滚滚而来。

我国第一个提出终身质保概念的就是宝沃汽车，也正是因为宝沃汽车提出了终身质保的概念，才让它在神州大地上小小火了一把。可现在咱们神州大地依旧，宝沃汽车又在哪里？当时那些购买了终身质保的消费者又该去哪里维护自己的权益。

就算是这样，不少车企仍然打出了终身质保的概念。根据我的了解，比亚迪，中华，东风风行，北汽新能源等不少汽车都曾经推出过终身质保的服务。他们的口号各不相同，但从目前的情况来看，这种所谓的终身质保概念并没有给车主带来太多的实际好处。

终身质保到底有没有作用？

各位可以看一下比较权威的汽车平台，你随便打开一辆汽车看看他的三包政策，基本就是三年加10万公里。还有一些新能源汽车生产企业直接喊出了6年或者8年的质保政策。考虑到一辆新能源汽车的寿命大概在十年左右，所以6年到8年的质保政策基本上已经能够满足大部分汽车车主的要求。

只是新能源汽车毕竟不同于燃油汽车，它们的升级换代实在太快，甚至有不少人接把新能源汽车当成是一个随时可以淘汰的电子产品。三年过后的新鲜感一过，就会把车放到二手市场去。

我这边有一个真实数据。在我们这边的二手汽车市场中，三年之内的新能源汽车占比高达32%，这是一个非常恐怖的数据。这说明不少购买新能源汽车的车主都比较喜新厌旧，这样快的更换频率，有没有终身质保对这些车主来说似乎并不重要。

有二手车商表示，大部分前来置换的新能源汽车车主都是考虑到未来更换电池费用的原因。现在的一辆新能源汽车最昂贵的就是电池，等到新能源汽车达到一定年限时，更换电池的费用甚至会超出二手车的费用，于是这些车主便趁着电池还能够使用，赶紧将车卖出去给自己回血。

换句话说，根本就没有什么终身质保。新能源汽车的宿命就这么短，谁的车能够开一辈子？大部分情况下等到换电池的时候就会连车一起淘换。所谓的终身质保，只不过是汽车厂家的一个噱头而已，是给消费者一种“我的车质量非常过硬”的心理暗示。

要想享受终身质保也不是那么容易的事情。

有人说了，就算是第一个车主开了三年就卖掉，那么只要他有终生质保的承诺存在，第二个车主买到车之后也是能享受终身质保的。

这你可就大错特错了。你仔细看看你的买车合约，你的终身质保要求是非常严格的。简单的来说就是，假如你将车卖给了另外一个人，这个人就不可能再享受终身质保的政策，只有这款车的第一任车主才能享受。

车辆的用途必须是私家用车。如果你要开着这款车出去跑个滴滴之类的，那么对不起，你也不可能享受到终身质保的政策。

你在买车以后的所有维修保养都必须要在4s店解决，只要有一天你跑到外面修了车，被4s店查出来之后，你的终身质保就会失效。

就算是你满足所有条件，厂家也有其他的方式可以应付你，毕竟最终解释权是在人家那里。人家会通过专门的仪器来检测车辆为什么会出现故障，是人为的还是就是汽车质量问题？如果他们说是“人为”的，那你也没办法享受终身质保。

最后讲一下。

看到了吗各位，这就是一个厂家的噱头而已，实际上是一种营销的手段。建议大家买车的时候一定要擦亮眼睛，这样的终身质保，还不如买车时候给你便宜个几千块钱更合适一些。