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    买混动丨搭载48V轻混系统,百公里油耗6.3L,福特领界值得买吗?

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    智电汽车2023-02-28


    文/宝拉

    在前几年新能源汽车还没有现在这么普及的时候,福特以及一些欧美车企选择了轻混路线,就包括了福特领界(图片|配置|询价)48V轻混版。

    搭载了48V轻混系统,领界48V轻混版在油耗表现上比燃油车型有很大的优势,在初上市的时候引起了较大的关注,整个车系月销五六千辆。那么这款车型在同级车中油耗表现如何呢?现在还值得买吗?

    一、产品力

    江铃福特领界目前在售7款车型,其中2款为48V轻混车型,分别是2021款领界S EcoBoost 145 CVT 48V智领轻混行和领界 2020款 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS,售价为14.98-16.48万元。两款车型的主要差异集中在智能化配置,包括车道偏离预警、主动刹车、并线辅助、自适应巡航等功能和传感器配置等。轻混版的整体价格高于燃油版车型,类似配置下价格相差几千元。

    外观方面,前脸采用福特家族式设计语言,侧面腰线则锋利笔直,并且前倾性十足,领界48V轻混版的整体风格具有动感。

    领界48V轻混版定位紧凑型SUV,长宽高尺寸分别为4580mm×1936mm×1674mm。轴距为2716mm,轴距表现位于同级车型的20位左右。参数表现中规中矩,能够满足日常生活使用。

    配置方面,领界48V轻混版标配ESC车身稳定控制系统、HSA坡道起步、胎压监测等。中高配车型增加前排侧气帘、侧安全气囊、前后泊车雷达、倒车影像等,配置比较齐全。

    福特领界曾经月销五六千辆,不过在2022年往后却销量平平,下半年月均销量仅有两三百辆。值得一提的是,这个销量统计包含了燃油版车型,意味着轻混版的销量则更差,因此领界轻混版的市场表现较差。

    二、混动技术解析

    这套48V轻混系统在2018年就引入了领界车系,并且在2021款和2020款上均有搭载。该系统由1.5T发动机+CVT变速器+BSG启动发电机组成。

    其中发动机型号为JX4G15C6L,据有关资料显示,这是江铃福特自主研发的发动机。为什么车型上有福特的Ecoboost标签呢?很有可能是福特做过调校。

    这台发动机的核心技术为缸内直喷增压、米勒循环、高压冷却外部EGR等技术,最终37%的热效率,以现在的技术水平来看这款发动机的热效率并不高。参数表现方面,最大功率103kW,最大扭矩225N·m。

    领界48V轻混版是一台串联式混动汽车,电机与发动机串联,位置在发动机之前。电机功率相比一般的插混车型小很多,最大功率和最大扭矩仅为12kW和54N·m。

    主要的作用是辅助发动机工作,而车子在起步或急加速时,辅助发动机工作,在起步阶段,发动机的热效率较低,油耗较高,用电机启动不仅能节省油耗还能提速快。传统发动机启停需要0.6秒,而福特的48V轻混车型采用BSG启停技术后时间能加快三分之二。

    另外,领界48V轻混版还支持能量回收,在制动过程中将机械能转化为电能给电机供电。

    三、驾乘体验

    领界48V轻混版共有两种驾驶模式,运动和ECO。在实际驾驶中,两种模式的体感差异不大,运动模式下也没有很强的推背感,和燃油版相比,在城市道路走走停停的时,起步较快,剩下工况与燃油车类似。

    这台车开起来比较平顺,加速线性,几乎感受不到顿挫感。不过动力输出没有给人很爽的感觉,反倒有些拖拉。

    底盘方面,这款车采用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架的悬挂组合,调教风格偏向舒适性,在城市道路中开起来较为舒适。滤震性和抗侧倾能力都比较不错,处于同级车中上水平。

    最令人满意的就是这款车的静谧性表现,一部分混动车型在中低速时有明显的噪音,这款车型几乎没有,并且在高速上行驶时,发动机的噪音、风噪等也保持在能接受的范围内。

    油耗补能方面,这款混动车型只能加油,所以几乎没有续航补能焦虑。

    四、百公里油耗

    实现百公里NEDC综合油耗6.3L的低油耗,比燃油版本有在燃油经济性上会有比较好的表现。

    但是和同级车型相比,领界48V轻混版并没有太大的竞争力,受限于轻混版本,通常情况下,在燃油经济性上没有其他混动模式省油。

    一般情况下,WLTC的油耗表现会更接近日常使用情况,因此领界48V轻混版的油耗远不及宋Pro DM-i。另外受限于车辆销量等,有关众测油耗平台上并没有统计到领界48V轻混版的众测油耗,不过据笔者的调查,有部分车主的油耗是在7以上,因此在日常使用中虽然比燃油版省点油,但是省的不多。

    不过轻混模式在新能源电动车发展前期是香饽饽,但是现在48V轻混市场渗透率不足2%,很有可能就是油耗表现上并不突出,同时车企在新能源混动转型中,直接走电动化或深混技术路线,轻混技术逐渐被抛弃,像领界已经开始推出了插混版和纯电版,而48V轻混版没有继续推进的趋势了。

    写在最后:

    福特领界48V轻混版的驾乘体验以及空间等表现不错,不过整体看下来相较于现在的混动车型并没有太大的竞争力。毕竟是两年前的车型了,领界48V轻混版在油耗表现以及部分配置上稍显不足,虽然售价不高,但是在同价位上有更好的选择。

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