比亚迪秦用电时是比较舒适的，动力足够，但变速箱调教不佳

首先，我的车11年了，现在仍然开着！话说我刚买车那时，整个小区不超过20辆车，停在楼下显得非常孤单。我们小区8栋楼，平均每栋两三辆车的样子。论价格也排得比较靠前，每天进出小区挺有成就感的。不知从哪时起，汽车像不要钱似的纷纷落户各家。现在小区已经车满为患了，回来晚了只能转个弯重新开出去停在路边车位里，院内根本停不下了。

秦EV

最低售价：15.58万起

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车的品牌型号也是五花八门，几万的、百十万的都有。曾经有过一阵儿想换车，咱本身就是一俗人，攀比心怎能少的了？但是换新车就意味着卖掉这台老车，说实话，虽然保值率很高，但毕竟是10多年的老车了，也卖不了几个钱，非常可惜，不如自己养着。可是车位拥挤又放不下，再说，现在的新车，好的价格高养活不起，一般的又看不上，纠结呀！

所以，直到今天，我的老车仍然忠诚地陪着我出出进进，不再羡慕，不再攀比，等闲视之，心静如水。有赖于老车过硬的质量，依然溜光水滑，依然皮实可靠！十几年的车了，除了保养，一次也没修过，健康得令人发指。越看越喜欢。

再等等吧，等一年两检或者四检的时候说不定就换了，再好的车也有报废的那一天不是？没说老车的品牌型号，故意的。就是一代步工具，没必要因为别的原因争论，您说是不？15年中的比亚迪秦油电混合，里程8万多。先说说使用感受。1.噪音大，发动机，底盘，风噪都比较大，特别是低电情况下发动机如呼啸龙吟。

2.动力足够但变速箱调教不佳，急起步换挡简直让人急死，发动机已经气喘如牛档位却感觉挂不上一样。3.用电时是比较舒适的，比亚迪云服务功能要比安吉星强。车内功能多，精细度却不佳，各类按键反应迟钝。如果不是送沪牌，落地14.66万这个价格是虚高的，感觉就像10万以下的车的感觉然后再说说质量。和日系无法比，小毛病还是有很多的。好在6年保修，没有花一毛维修费。1.2年多一点点时换了电池。电池衰减超过30%2.块3年的时候车异响，修了几次才发现原因是底盘螺丝松动。随后左后灯坏了，换总成3.前不久车内有汽油味，发现车后单向排气口挡片丢失换通气口套件。

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4.发现变速顿挫严重还修过几次软件系统。总体来说，用电行驶日常代步是可以的。如果日常油电混合行驶的话不如同价买日产轩逸。现在二手价只有4万，贬值相当厉害。建议我们国产品牌更多投入发动机和变速箱研发，除了外观设计外，更要提升内饰和细节质量。虽然大毛病没有，但小毛病很烦人，而且各种按钮也是过于粗糙。少做一些没用的功能，比如组车队、电视这些家庭用不上开车用不了的功能。集中力量做一些家庭内能适用的功能，比如开发好导航的人性化，定期更新。