2023款宝马iX3已上市，配置基本未变，价位却上涨约5000元

在现如今这个新能源汽车引领交通的大环境下，许多传统燃油车企也毅然决然的放弃了传统燃油技术的开发，全身心投入至新能源动力的潮流中，豪华品牌也不例外；近日，2023款宝马iX3(图片|配置|询价)正式上市。

宝马iX3(海外)

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1052车友热议二手车暂无

新车共推出两款车型分别为2023款 领先型和创领型，官方指导价分别为40.5万元和44.5万元，对比了一下2022款车型的指导价39.99万元和43.99万元，在保持各项配置不变的情况下，2023款大约比2022款上涨了5000元。

新车外观采用封闭式进气格栅，熏黑饰板中植入了大量小长方形棱角，经典的双肾式前脸中间黑化处理，远看像一幅黑色的“墨镜”；分体式大灯组内部呈矩阵“L”字型，下方加入黑色饰板的空气导流槽，六边形黑色包围，在视觉上给人一种力量感。

车身侧面提供两种规格轮毂，分别为领先型搭载的245/50 R19英寸，创领型搭载的245/45 R20英寸多幅式双色相间铝合金轮毂；左前方的充电口，充电口下的扰流槽，熏黑式后视镜，彰显出年轻运动风格。新车尺寸分别为4746x1891x1683mm，轴距为2864mm。

宝马iX3(海外)

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1052车友热议二手车暂无

新车尾部采用分体式尾灯设计，尾灯内部呈螺旋状白红相间展示，下方加入了竖置黑色扰流槽，包围添加了银色扩展套件，并伪装成双边共两出排气布局。

内饰方面并没有采用宝马全新的双联屏设计，而换挡机构则采用了全新的拨片式；三幅式方向盘，12.3英寸全液晶仪表盘，搭载iDrive车载智能系统的12.3英寸悬浮式中控车机大屏，支持CarPlay和CarLife手机互联、车联网、4G网络、OTA升级以及手机App远程控制等功能，还配备了16扬声器的哈曼卡顿音响、11色车内氛围灯、L2级辅助驾驶、自动泊车入位、驾驶模式选择，胎压显示等。

动力上搭载宁德时代三元锂电池励磁/同步后置单电机，最大功率为210kW，峰值扭矩为400N·m，充电时间为快充0.75小时 慢充7.5小时；领先型百公里耗电量15.1kWh/100km，纯电续航里程550km；创领型百公里耗电量15.5kWh/100km，纯电续航里程535km。

大家觉得2023款宝马iX3加价不加量的行为怎么样呢？