月销量几百台还不做出调整，捷豹XEL这是要彻底放弃了吗

作为英国知名豪华汽车品牌，捷豹在2004年正式进入国内市场，凭借优雅英伦设计风以及不俗操控成为高端的代言词，成为小众又独特的存在。随着时间流逝，捷豹在国内的存在感越来越弱，直到现在旗下几乎已经没什么能打的车型了，只有部分消费者还会偶尔提及。当然，官方并不会放弃国内市场，销量差也不代表什么。捷豹XEL(图片|配置|询价)是品牌在中型车市场的一款重要车型，与其他家用车相比，有着更加激进的外形以及不俗操控，现在2023款车型也正式上市了，与以往一样主要针对配置进行优化升级。

捷豹XEL

最低售价：22.30万起最高降价：11.88万

图片参数配置询底价

懂车分3.99懂车实测空间·性能等车友圈18万车友热议二手车10.58万起 | 342辆

捷豹在外观设计方面做出的成绩，大家都是有目共睹的，在消费者心中，它就是优雅精致的代言人，所以长时间来这套设计语言都没有发生变化，而且在未来的一段时间也会继续保持。所以2023款捷豹XEL继续沿袭家族设计语言，依旧是印象中的样子。车身整体向下低趴，引擎盖表面设计了好几根隆起筋线，有助于强化前脸力量感。四边形蜂窝状前格栅面积不大，却是最经典的设计手法，造型简洁而辨识度高，格栅周围镶嵌细长镀铬饰条。所有线条都在向格栅位置集中，凌厉但不夸张，三段式下包围进一步提升前脸层次感，内部加入格栅同类型装饰面板进行点缀。

舒展修长的车身侧面才是英伦风的精髓，整体形态圆润饱满，笔直腰线勾勒出紧致车身轮廓，大溜背自然延伸至车尾，与上翘小鸭尾自然衔接在一起。窗框周围和侧裙处加以镀铬饰条进行点缀，简洁而不失亮点，骨子里的优雅大气确实是其他车型没办法媲美的。

捷豹XEL

最低售价：22.30万起最高降价：11.88万

图片参数配置询底价

懂车分3.99懂车实测空间·性能等车友圈18万车友热议二手车10.58万起 | 342辆

车尾造型在沉稳中透露着活泼，凸起小鸭尾和双边共双出排气口极显运动，不规则尾灯紧贴车尾轮廓变化。与当前市面上主流车型不同，不论是2023款捷豹XEL也好，还是之前的车型也罢，它始终坚持自己的调性，并没有为迎合当代消费者的审美要求而加入一些流行元素。这样的做法有好有坏，最大的优势就是有自己的特色，不论什么时候都是经典的存在。与此同时，每一代消费者的审美喜好都有所不同，如果不能被人们认可，时间长了就会被遗忘，一切就要看官方是怎么想的了。

如果说2023款捷豹XEL的外观能让人接受，那么它的内饰设计布局确实是有些老套，稳重成熟的内饰设计布局依旧没有发生太大变化。座椅颜色除了有黑色以外，还有红色可选，只不过跟整体基调不太相符，标配10.2英寸中控屏。支持卫星导航、CarPlay、CarLife、语音识别等功能，视觉效果一般但实用性还是很强的。空调控制系统采用触控按键加两个旋钮的设计，中间还设计了一块小尺寸显示屏幕，展示基本行车信息。

与老款相比，两款车型均新增加缺气保用轮胎，其他配置基本保持一致，新增加的配置并不多，没有给人们带来太多惊喜。在动力方面，标配2.0T发动机，分为高低功率两个版本，最大马力分别为200Ps和250Ps ，沿袭品牌在动力操控方面的优势，高配百公里加速度仅需7.3s，就加速度而言它似乎没什么优势，但是在操控方面有自己的调性，同样没办法让人拒绝。

大部分消费者对捷豹XEL这款车的产品力还是认可的，只不过它在某些方面太过于坚持自我，已经不能很好满足当代消费者的用车需求了。再加上三十万左右的售价也不便宜，久而久之就成了小众的存在，直到现在月销量只能买几百台。如果它能针对内外进行彻底大焕新，还是能够吸引不少消费者的，不过就目前来看官方依旧会坚持自我，所以等待着它的只会是越来越差的销量。