近日,有部分媒体透露了一组奇瑞艾瑞泽8 PHEV车型的最新消息。据悉,新车上最大的改动则是将换装1.5T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统,燃油经济性与驾乘体验会有一定程度的提升,新车最快有望于2023年上半年亮相发布。
目前,现款在售的艾瑞泽8车系中仅搭载1.6T发动机一种动力,除了此次曝光的艾瑞泽8 PHEV车型外,或许后续还将会推出2.0T车型。
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外观方面,从曝光的网图中看,艾瑞泽8 PHEV车型基本与普通版车型保持高度一致的外观设计,新车型仍配备纺锤式造型的前脸、造型狭长锐利的LED大灯组以及时下流行的贯穿式灯组,加上双边共四出排气布局、尾部小尺寸扰流板以及较低的离地间隙等元素,彰显了偏向于年轻运动化的氛围。
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(部分图片为现款在售车型)
新车型在车身轮廓上也没有变动,依旧采用溜背式造型,驾驶舱后移的长车头设计和从B柱就开始下滑的大溜背使得艾瑞泽8的有一个十分曼妙的身姿,前后悬比例也十分协调,加上大尺寸密辐轮圈,视觉感受不亚于高一级别的车型。
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不过新车将会更换车身的镀铬装饰条,预计车身标识也会细微调整,从而凸显出新能源车型的身份。
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内饰方面,官方和其他网络渠道也并未透露出其具体设计布局,但猜测新车型大概率还是沿用现款车型的内饰布局,新车预计同样会标配双联屏、贯穿式空调出风口、三幅式方向盘、木纹色饰板和电子挡把和电子手刹等现款艾瑞泽8上的设计元素,这些配置堆砌上看起来倒也十分简洁美观。
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但预计艾瑞泽8 PHEV车型会在此基础上进行细节调整升级以求提升辨识度,例如配色和细节样式或许会和现款车型有所不同。
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动力方面,艾瑞泽8 PHEV车型将搭载由1.5T发动和电动机组成的插电式混合动力系统,其中1.5T发动机为混合动力系统专用发动机,传动系统匹配1DHT变速箱,纯电续航里程预计将大于100公里。
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虽然其具体参数尚未公布,但其燃油经济性与驾乘体验肯定会有不错的提升。当然,其具体情况及消息还是官方发布为准。
作为参考,目前在售的艾瑞泽8搭载的是1.6T发动机,最大可以输出197匹马力,峰值扭矩可达290N·m,最高车速为205km/h,百公里油耗在7升左右。
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现款普通燃油版本艾瑞泽8的关注度就已经十分不错,毕竟艾瑞泽系列在市场上还是有一定影响力和用户基础的,PHEV车型的出现相信会加符合时下的市场趋势,如果艾瑞泽8 PHEV车型的定价符合大部分消费者预期的话,相信其销量也不会太差。
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