秦PLUS DM-i 120KM 2023款冠军版到店，对比2021款升级了这些方面

比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版已到店。

车头有配备毫米波雷达，这应该是一款顶配车型。

前后左右绕了一圈，似乎外观方面没有任何变化。

轮毂的样式与尺寸与2021款也是完全一致的，配备的依然是ATLAS轮胎。

纯电续航120KM的车型配备快充和慢充两个充电口。

后视镜支持NFC解锁，可用NFC卡片钥匙或者手机解锁。

2023款秦PLUS DM-i的升级基本都在内饰方面，内饰颜色提供两种方案可选，这是与2021款一致的蓝白内饰。

主驾视角。

仪表盘升级为8.8英寸，与驱逐舰05 DM-i一致，观看起来方便多了。

这是2021款秦PLUS DM-i的仪表盘，隐藏在饰板中虽然整体感强，但读取数据眼睛较累。

中央12.8英寸大屏升级了DiLink4.0系统，界面更简洁美观。

360高清全景影像效果。

高德导航界面，但并不支持导航仪表屏，如果后期能升级就更好了。

小迪无法接受多项语音指令，而之前试驾的护卫舰07 DM-i是可以的，期待升级。

前排运动座椅粗看没有什么变化，但座椅皮质采用了打孔工艺，透气性更好。

副驾驶座椅也采用了电动调节。

前排座椅还增加了加热功能，但通风功能依然没有配备；而老款车型座椅加热与通风均不配备。

高配车型还升级了8扬声器音响，配合可自定义的均衡器，开车喜欢听歌的人有福了。

顶配车型还配备了多色可选的氛围灯，并可随音乐律动。

再来看看时光灰配色的120KM版中配车型。

新增加的“暖阳棕”配色，家居氛围更强烈；而蓝白内饰更体现了运动感。

棕色和米色的搭配，视觉上提升了车内的空间感，完全没有压抑的感觉。

中央通道饰板也由蓝色变为了钢琴黑色，与汉唐等车型风格一致。

从方向盘功能键也可区分中配与顶配车型，顶配车型此处是自适应续航控制而非定速续航。

暖阳棕配色下，秦PLUS DM-i的后排显得更为宽敞了，后排椅背角度的设计相当合适，靠着十分舒服。

后排座椅同样采用了打孔工艺。

后备箱空间与2021款车型完全一致，后备座椅椅背支持4/6比例放倒，可与后备箱贯通。

动力系统依然搭载1.5L四缸“骁云”插混专用自然吸气发动机，最大马力110匹，峰值扭距135N·m，电机功率145KW

在发动机、电机和油箱均保持不变，通过改变电控策略提升燃油经济性，将综合续航里程由1200km提升到了1310km