25万级德系插混SUV，途观L PHEV能买吗？纯电跑55km，油耗1.8升

PHEV插电式混合动力在当下其实是比较适合家庭的首台车。日常城区通勤可以用纯电或者混动，以降低用车成本，需要长途的时候也不会有纯电车的里程焦虑。今天和大家聊一款来自上汽大众的插电式混合动力SUV-途观L PHEV(图片|配置|询价)，看看它的产品力如何，值不值得买。

途观L PHEV

最低售价：22.11万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

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途观L是一款大家非常熟悉的中型SUV，也是上汽大众产品矩阵里的金字招牌，而途观L PHEV就是基于途观L研发的插电式混合动力车型。目前在售的途观L PHEV共有2款车型，分别为2023款 430PHEV 插电混动尊贵版，指导价26.105万以及2023款 430PHEV 插电混动旗舰版，指导价27.205万。

在设计上，途观L PHEV自带R-Line运动套件，所以在气场上明显比普通途观L更加运动也更加精神。同时在前格栅部位加入了蓝色PHEV的标识，以证明其插电式混合动力的身份。车辆的充电口也被放置在了前格栅右侧。

由于该车进行了加长，从车侧来看还是可以看出比较明显的痕迹的，尤其是B柱之后能够看出明显的拉长，对于车内空间当然是加分的，但是以审美角度来看，车侧的线条就有些过于臃肿了。

车尾的设计依旧是以简约干练为主，下方双边的排气为装饰，实际的排气管隐藏在保险杠下方。值得一提的是，途观L PHEV的尾灯组内部细节非常精致，点亮之后很有高级感。

尺寸方面，途观L PHEV定位于中型SUV，长宽高分别为4733*1859*1673mm，轴距为2791mm。内部的乘坐空间不用担心，身高173cm的体验者，进入前排调整好之后，头部空间为1拳，进入第二排的头部空间为4指，腿部空间为2拳，不过后排中间地台有一定的隆起，会影响中间乘客长时间乘坐的舒适性。

在常规状态下，途观L PHEV的后备厢容积为432升，把第二排座椅放倒之后，最大可以拓展至1725升。

途观L PHEV的内饰并没有采用全新大众家族化的设计，但是整体布局属于简约有层次的，只不过把很多实体按键换成了触控，在使用的时候会带来一定的不方便。整体做工和用料都是一如既往的扎实。

10.3英寸的全液晶仪表和12英寸的中控屏幕都是全系标配，内置了360全景影像以及CarPla y和CarLife，拓展性的表现不错。

动力方面，途观L PHEV由1.4T发动机加上前置单电机组成，发动机最大马力150匹，最大扭矩250牛·米，电机的最大马力116匹，最大扭矩330牛·米；两套动力综合马力是211匹，综合扭矩400牛·米，匹配6速湿式双离合变速箱。官方的百公里加速成绩为8.2秒。

续航方面，途观L PHEV的电池容量比较小，仅配备了16.2度的三元锂电池，NEDC纯电续航为55km，NEDC综合油耗为1.8升，最低荷电状态的油耗为5.8升。从续航来看，途观L PHEV的纯电续航确实有些拉垮，毕竟同价位的比亚迪唐dm-i最少也可以达到112km的纯电续航。所以如果你希望这台车在市区通勤时，能够绝大多数以纯电行驶，途观L PHEV基本是不能满足你了，毕竟抛头去尾，这台车也就是30km的纯电续航。

途观L PHEV

最低售价：22.11万起最高降价：4.00万

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导购建议上，我个人推荐的是2023款 430PHEV 插电混动尊贵版，指导价26.105万，该车型已经配备了包括L2级驾驶辅助、自动泊车入位、自动驻车、全景天窗、感应式电尾门、前排无钥匙进入、方向盘加热、前排手机无线充电、前排座椅加热、自动空调/雨刮/大灯等，基本上已经覆盖了大部分日常使用的场景，所以也就没必要上高配了。