外有运动套件，内有哈曼卡顿音响加持，2023款宝马iX3值不值得买

现如今新能源汽车的发展可谓是十分迅速，而各大车企为了在新能源汽车市场中保证自己的竞争力，其纷纷发布全新的纯电平台，毕竟对于一台电动车而言，生产它的平台，决定了它的品质把控究竟如何？但是在传统燃油车中发展的顺风顺水的宝马汽车却不这么想，即使它推出的新一代宝马i3在市场中取得了不错的响应，但是它旗下随后的新能源车型已然逃脱不了“油改电”的命运，所以在市场中，宝马旗下的新能源汽车总是纷争不断。而我们今天为大家带来的这款纯电车型，便是宝马汽车旗下的2023款宝马iX3(图片|配置|询价)，该车虽然也深陷“油改电”风波，但是它的产品力依然够打，所以今天我们就来一起看看这台2023款宝马iX3究竟值不值得买？

宝马iX3(海外)

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2023款宝马iX3在动力方面的表现一直都是他被称赞的地方，根据很多车主的反应，这台2023款宝马iX3的驾驶质感十分卓越，尤其是对于那些开惯了燃油车的车主而言，这台纯电车型几乎可以做到无缝切换，同时2023款宝马iX3全系都配备了一个210kW功率的后置单电机，相比于大多数前置单机布局的车型，该车在操控性能上更有保障，并且2023款宝马iX3的动力响应也十分的迅速，但是相比于特斯拉这种专注强大性能的电动车而言，2023款宝马iX3还是差点意思，但对于开惯燃油车的车主而言，2023款宝马iX3的操控表现还是值得信赖的。

此外，2023款宝马iX3全系均采用了一块80千瓦时的电池组，但由于配置的不同，它的续航里程分为535km和550km，从数据上来看，这两种续航里程均能满足用户的日常用车需求，但是对于常常出远门的用户而言，这个续航里程就有些不够看了，毕竟现在主流的纯电车型续航里程几乎都在600km以上。

打开车门来到车内，豪华品牌还是那个豪华品牌，2023款宝马iX3在内饰应用了大量的软质材料包裹，并且酒红色的内饰配色也是进一步提升了车辆内饰的整体质感，同时在科技质感方面，该车也是配备了较大尺寸的数字仪表和多媒体屏幕，虽然缺乏一定的新意，但是胜在符合主流水平。值得一提的是，为了保障用户的用车便捷性，该车在中控屏幕的下方还保留了很多实体按键，这一点在如今“大屏”为主的时代中还是很难见到的。

至于外观方面，由于2023款宝马iX3是纯电车型的定位，所以在前脸部分，该车采用了封闭式处理，但是属于宝马的“双肾”格栅在这台车身上也有所体现，同时在前包围方面，2023款宝马iX3采用了大量的曲直线条勾勒，加上熏黑式的处理方法，让其车头看上去更加的深邃，并且整车在运动套件的加持下，更具运动气息。来到车身侧面，2023款宝马iX3的整体设计和宝马X3非常相似，但是其并没有采用隐藏式的门把手设计，所以在外观方面整体给人的感觉很像一台燃油车。

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2023款宝马iX3的尾部设计和燃油版的宝马X3几乎一致，在尾灯组方面，2023款宝马iX3的造型非常的个性，虽然是独立式的设计，但是还是可以为该车提供一定的辨识度，而在尾部下方，该车则采用了银色的底护板处理，在整体设计上并没有发生太大的变化。

结言

综合来看，这台2023款宝马iX3虽然有“油改电”的风波，但是这并不是原罪，而它所展现出的产品力，在50万级的新能源汽车中也是非常能打的，同时这台2023款宝马iX3的推出，其主要的竞争对手便是奔驰EQC和特斯拉Model Y，而相比这两款车型，2023款宝马iX3在驾驶质感上更容易被消费者接受，并且在内饰的智能体验上，2023款宝马iX3的表现也不比同级别这两款车差，同时在续航方面，该车也是达到了550km，应对日常的通勤还是没有问题的，但是相比于大多数主流的车型，这个续航里程就有些不够看了，所以综合来看，如果你并没有常常远程出行的用车需求的话，2023款宝马iX3还是非常合适的。