剑走偏锋，奇瑞无界Pro全铝车身+独悬，奈何市场不买账

论内燃机技术，坦而言之，在国内汽车市场中，奇瑞的地位无可撼动。这种让对手“无力”的强势一方面来自奇瑞靠“自研”成名多年的内燃机技术建树，另一方面来自奇瑞粉丝自发的卖力“吆喝”。不过，传统汽车市场中，评判一款燃油车好坏与否，不单纯只看内燃机，还要看变速箱的匹配程度，而奇瑞作为一家知名“技术宅”，也未能成功脱颖而出。

无界Pro

最低售价：7.49万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.46懂车实测暂无车友圈5466车友热议二手车5.28万起 | 6辆

站在传统能源和新能源十字路口边，奇瑞选择两条路都走，虽然行进速度略慢于对手，但市场潜力依旧广阔。就拿QQ冰淇淋和小蚂蚁来说，两款车上市以来，销量长期稳固在前五名，市场表现符合预期，为奇瑞新能源拓展市场提供了一个良好的契机。基于此，奇瑞于2022年“趁热打铁”推出了一款全新微型代步车，新车名为“无界Pro(图片|配置|询价)”。

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不同于“蚂蚁”、“冰淇淋”具体到实际物体的命名风格，奇瑞“无界Pro”命名方式带着些抽象和跨界气息，从中不难看出品牌向上突破的想法。建立在人们对国产车日渐认同的价值观基础上，奇瑞继续向上拼搏的初心是好的，但无界Pro也将微型车价格带到了新维度，11.59万的顶配售价，直接“捅”到了比亚迪海豚的主阵地。这种剑走偏锋的“奇招”乍一看很没诚意，可当静下心来深入了解一番后，发现该车可取之处还真不少。

其实，早在奇瑞小蚂蚁这款车身上，该品牌就已经将先进的造车工艺带到了我们面前。这项技术就是“全铝车身”，相比常规车身结构，全铝车身加工难度更大、成本更高，同时焊接时对工艺精度要求更高。说到全铝车身，造车成本高是一方面，维修成本高是另一方面，全铝车身的优点也不少，轻量化车身有利于提升纯电续航，而且安全性能较好，能在车辆发生碰撞时提供更好的吸能，缓冲碰撞强度。

配置方面，无界Pro全系标配隐藏式门把手、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、牵引力控制系统、仿皮座椅、前排座椅电动调节、10.25英寸中控屏、自动空调等配置，配置起点相对同级竞品更高，能给予使用者满意的功能舒适性。

动力方面，无界Pro全系提供两套动力配置，后置电机布局根据不同配置分为高低功率两版，其中低功率版电机最大功率75马力，高功率版电机最大功率95马力，就动力性能而言，虽然账面参数不及传统1.5L内燃机性能抢眼，却是时下微型代步车的主流性能参数。有趣的是，该车的动力参数和对手做到了“无缝衔接”，以价格略低的零跑T03为例，同样搭载75马力电机，而价格略高的比亚迪海豚则搭载95马力电机。

续航方面，不同于五菱宏光MINIEV全系不提供快充的操作，无界Pro全系提供快慢充，而且快充效率一视同仁，无论是纯电续航301公里的版本，还是续航408公里的版本，电量从30%充到80%都仅需要0.5小时，日常出行便捷性可观。底盘方面，新车除了后驱布局外，还采用了同级罕见的连杆支柱式独立悬架，相比较常规扭力梁悬架结构而言，对于车身侧倾的抑制效果会更好，同时能带来良好的操控体验。

结语

结合新车8.99万起售的价格来看，和同级微型代步车进行比较，奇瑞无界Pro的性价比不算突出，这与其采用的全铝车身、四轮独悬不无关系，但实际反映在价格上面，更高的造车成本否决了人们的选购意愿。不过，单独对比10万以下的车款，新车的产品竞争力倒也算可观，空间虽说不如零跑T03，但动力、外观、配置等都是加分项。