兰博基尼纯内燃机时代最后的杰作，“大牛”V12最终版正式上线！

去年12月，兰博基尼发布Huracán Sterrato跨界跑车，这也是纯内燃机时代最后一款的小牛。时隔两个月后，又迎来了搭载纯内燃机的最后一款大牛，这将是即将到来的混合动力时代之前12缸引擎的绝唱。

新车共有两个版本，分别为Invencible(图片)和Autentica(图片)，前者是硬顶跑车，后者是敞篷跑车，两者均是基于现款Aventador平台打造而来，并采用了碳纤维单体式车壳。

虽然两款车型的名称一样，但是整体设计风格是基本一致，由兰博基尼Centro Stile设计中心开发。而且为突出品牌客制化服务能力，在两款跑车设计之初，就让客户参与其中，目的就是要打造出这款极具历史意义的超跑。

为了致敬前辈，新车的前机盖就借鉴了来自Essenza SCV12的设计，通过前包围的大尺寸的进气口，以及两侧的纵向开孔，配合大尺寸的前唇，让气流顺利的进入通道内，再由引擎盖上的分流器导出，将空气动力学设计发挥到淋漓尽致。

此外，新车大灯采用纵向布局，尤其是大灯组内的六角形LED日行灯极具代表性，融合在造型别致的前包围内，让整个车头显得颇具未来感。

侧面部分，两车拥有几乎一致的车身线条，并在后翼子板前拥有一个巨大进风口，为引擎、制动系统通风。而且均配备了带有碳纤维整流罩的单螺母轮毂，内在的黄色刹车卡钳与车身点缀保持一致。其中，Invencible车门处还带有六边形的三色徽章，以致敬意大利国旗。

而在尾翼造型方面，两车的设计则大径相庭，其中硬顶版的Invencible的轻量化大型尾翼，灵感来自Sesto Elemento；而Autentica拥有的纵置双鳍翼则是源自于Reventón，并且延续了Veneno对极致完美空气动力设计的追求。

Autentica的独特轮廓由两个带有集成防滚架的圆顶构成，灵感来源老式的敞篷赛车。同时，还有源自融合赛车技术且能优化空气动力负载的上掀式扰流。同时，两车的中置引擎盖都拥有由多个六边形散热孔。

车尾部分，两车的设计基本保持一致，并拥有由三个六边形组成的LED尾灯组，与车头相呼应。下方包围集成了硕大的扰流扩散器设计，中央位置是带有三个六边形组成的中置排气，而半外露的后轮胎则进一步彰显新车的赛道属性。

车内部分两车的设计并无太多区别，整体较为简洁，配色与各自的外观涂装相呼应，并采用了大量的碳纤维饰件和Alcantara进行包裹。而且仪表台上未装载控制面板，控制按键均集中在中央通道前端。另外，每辆车还配备了具有专属图形的数字显示器。

至于动力部分，两款大牛将搭载6.5L V12自然吸气引擎，以致敬对即将成为历史的兰博基尼V12纯燃油动力系统。这款引擎最大输出功率搭载780马力，峰值扭矩为720牛·米，搭配七速ISR变速箱，还有四轮驱动、后轮转向以及兰博基尼动态矢量分配系统加持。

兰博基尼并没公布新车的售价以及限量数，以此前限量600台的LP 780-4 Ultimae的售价500000美元作为参考。这两款终极版本的纯燃油V12大牛的售价，或将远高于前者。毕竟是“最后一舞”，必须成为理财产品吧。

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