BYD首款新能源车日本上市，看看像国内哪款？

中国电动汽车巨头BYD从1月31日开始在日本销售电动汽车。世界第2位的EV制造厂的进入对日本的EV市场的动向带来到哪里影响被关注。

中国的BYD是在世界70多个国家和地区从事EV销售的大型制造商，在EV市场仅次于美国的特斯拉，是世界第二。

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最低售价：11.98万起最高降价：1.60万

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公司去年7月宣布进入日本乘用车市场，31日开始销售SUV（多功能运动型EV）。

一次充电可行驶约480公里，还具备自动刹车等最新安全技术。

价格是440万日元，比能行驶的距离相同的日本国内制造厂的EV便宜100万日元左右。

公司计划年内销售小型车和轿车类型共计3种EV，正式准备在日本市场获得份额。

在横滨市内的店铺面向报道召开的内览会上，BYD自动日本的东福寺厚树社长说：“我想一点点推进品牌认知，如果听到BYD的话，就会让人想起EV。”。

国内外厂商相继向日本市场投放EV，在竞争日趋激烈的情况下，世界第二大EV厂商的加入将对市场动向产生多大影响备受瞩目。

受全球EV移动影响，在中国、欧洲等海外主要市场EV的销量迅速增长。

据调查公司Marklines透露，去年一年内销售的轿车EV，中国为480多万辆，美国为80万辆。

日本制造商与法国雷诺合作的日产汽车和三菱汽车工业3家公司合计31万多台，排在第6位，但日本制造商的存在感并不高。

而且，日本市场本身与海外的主要市场相比，EV的普及速度也很缓慢。

据日本汽车销售协会联合会等透露，去年在国内销售的轿车中，包括轻型轿车在内的EV的台数为5.8万多辆，比前一年大幅增加了2.7倍，但在销售中所占的比例仍停留在1.7%。

在日本，除了充电基础设施不足之外，电力还很大程度上依赖于火力发电。