奥迪纯电平台打造的Q4 e-tron，是一台合格的家用车吗【图文版】

三十万的价位下，奥迪有一款CLTC续航600多公里的纯电Q4 e-tron！它并不是一款你们大家潜意识里面的油改电车型，而是一台正儿八经的MEB纯电平台打造而来的新能源车型。最近几个月的销量也是奥迪纯电家族里面销量最高的车型。

当然喜欢看视频的小伙伴可以直接点击该链接：作为一台家用车，奥迪纯电平台打造的Q4 e-tron，合格吗

目前奥迪Q4 e-tron(图片|配置|询价)一共有四款车型，这里面最值得推荐的就是次低配的指导价32.71万的创境版。22年11月份落地差不多在33.6万左右（可能当下的成交价格有所偏差）。当然如果你也是Q4 e-tron的车主的话，也可以在评论区分享一下你的购车价格。

首先Q4 e-tron这款车的外观前脸造型和家族旗舰的Q8颇有几分相似，这里你可以给他的外观设计打几分？另外像入门级车型连全车舒适进入、360全景影像以及主动跟车这些十分实用的功能都没有配备，从次低配开始，这些才配有。

奥迪Q4 e-tron(海外)

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

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10.25英寸的全液晶仪表盘，运动风格的皮质座椅配加热电调功能、11.6英寸的中控屏幕，这里我都不好意思用中控大屏这个词语，毕竟在新能源领域里面，这个尺寸的屏幕确实没啥亮点，好在支持Carplay。虽说这车尺寸也并不是很大，不过定位于紧凑型SUV的Q4 e-tron，它的后排空间并不会让你失望，而且后排坐垫长度也并没有因偷空间而缩水！

在马力不值钱的新能源车型里面，奥迪Q4的动力确实很不起眼，入门204匹，310牛米，百公里加速8.8秒，即便顶配也才313匹，472牛米，百公里加速6.8秒。所以这车压根就不是拿它去绷直线的。它的车机系统和国产主流新势力比起来，只能说一个天上一个地下，十分拉胯；不知道是否是后轮鼓刹的缘故还是调校设定问题，刹车偏软，前半段几乎没啥明显的制动力效果。电子挡杆这一块钢琴烤漆容易沾指纹。不过这样的设计，让你得到了十分充足的储物空间。