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数读 | 长城/上汽大通/江铃排前三,2022年国内皮卡累销52万辆

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文:懂车帝原创 宋爱菊

[懂车帝原创 行业] 懂车帝从中国轻工业联合会获悉,2022年12月,皮卡共计销售4.4万辆,环比微降0.84%,同比减少26.9%;2022年全年,皮卡累计销售52万辆,同比下滑6.4%。

从动力上来看,柴油皮卡依然占据主要市场,2022年共计售出39.2万辆,市占率高达76%;其次是汽油皮卡,累计销量为12万辆,同比下滑7.8%。2022年纯电动皮卡表现出色,共计售出7375辆,同比增长236%;从区域来看,2022年江苏、广西、海南的纯电动皮卡需求有所提升,郑州日产、福田、长城是纯电动皮卡的主销品牌。

从车企维度来看,长城皮卡以18.7万辆的成绩排名第一,但受芯片短缺、原材料涨价和疫情频发等因素影响,其销量相比上年减少19.87%。

排名第二的是上汽大通,该车企凭借6.7万辆的成绩同比大增89.41%,是销量Top 10选手中涨幅最大的车企。上汽大通在乘用车领域虽然知名度不高,但它在MPV和皮卡领域则有着较高的影响力,旗下皮卡产品中,T90是定位最高的一款,该车是一款中型皮卡,售价区间为12.98万-21.98万元。

江铃皮卡以6.3万辆的成绩排名第三,同比减少7.4%。江铃旗下的宝典(图片|配置|询价)皮卡是一款经典车型,该车将于2023年迎来升级;同时,江铃还将于2023年发布一款全新中大型皮卡,且将悬挂全新车标亮相,这有望进一步推高江铃皮卡的热度。

江铃宝典皮卡

江淮皮卡在2022年也有不错的表现,全年累销4.9万辆,同比增长52.14%。郑州日产则以3.3万辆的成绩排名第五,同比下滑21.03%;郑州日产在2022年推出了锐骐7汽油版,在强化产品阵容的同时,也表明企业正在向高端化、乘用化等方面努力。

此外,国产皮卡车型在出口方面也有亮眼的表现。数据显示,2022年,国产皮卡累计出口18.9万辆,同比增长72.4%。其中,上汽大通、长城皮卡、江淮皮卡、长安皮卡等均在海外市场取得了明显突破。

写在最后:

2022年对于整个车市来说,是充满挑战的一年,对于皮卡这个小众领域亦如此。不过在政策鼓励及更多城市加入解禁阵营等背景因素影响下,皮卡的发展前景也日趋明朗。

你的城市解禁皮卡了吗?2023年你是否有意愿买皮卡车型?欢迎在评论区留言互动。

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