背后有大厂支持，主打30~40万市场，飞凡R7对比极氪001你如何选？

很多造车新势力品牌，年轻人会觉得陌生，但能够取得成功，是因为背后有强大实力支撑。就拿极氪001和飞凡R7来讲，极氪汽车背靠吉利，而飞凡汽车背靠上汽，研发实力上不用担心，两款车型定位上都是中大型车，从价格上来看，极氪001厂商指导售价在30~40.3万之间，飞凡R7厂商指导售价在30.25~36.95万之间，都是主打30~40万价位。两款车型硬件配置都够丰富，下面就和大家具体来评测一下。

第一、外观对比

飞凡R7

最低售价：15.99万起最高降价：2.00万

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飞凡R7走时尚路线，聘请了当年大众CC的设计师，引擎机盖向前延伸，有不错曲线感，新车搭配贯穿式LED头灯，上方可以看到会发光的家族logo。而中网位置，采用全封闭式处理，一看就是纯电动车型。大灯组则采用分体式设计，贯穿式头灯左右两侧是日间行车灯，采用长L型设计，而往下方去看，远近光灯采用竖状排列，放在导流槽位置，搭配LED光源，从功能上来说，顶配车型拥有自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭功能。

ZEEKR 001

最低售价：25.90万起

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极氪001脸部是明显的宽体设计，低趴造型运动感十足，上方前格栅采用封闭式设计，和矩阵式LED大灯相连。从功能上讲，高配车型拥有自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、高度调节以及延时关闭功能。日间行车灯放在引擎盖左右两侧，采用双段式设计，有种保时捷的味道。从线条上来看，更注重肌肉感展示，下方进气口采用拱桥造型设计，两侧导流槽看起来比较精致。

从定位上来看，两款车并不相同，极氪001是一款中大型轿车，采用掀背式设计，长宽高在4970×1999×1548毫米，车身轴距在3005毫米，属于5门5座定位。而飞凡R7属于一款中大型SUV，同样是5门5座定位，从具体尺寸来看，长宽高在4900×1925×1655毫米，车身轴距在2950毫米。两款车型侧面都是搭配隐藏式门把手，看上去比较简洁，飞凡R7采用分段式腰线设计，肌肉感比较突出，极氪001腰线更加舒缓，车辆看上去更修长一些。轮毂造型各不相同，尺寸倒是没有什么大的差异，最高都在21英寸。

飞凡R7

最低售价：15.99万起最高降价：2.00万

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ZEEKR 001

最低售价：25.90万起

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从车尾去看，飞凡R7轿跑式风格比较突出，车尾从45度角看比较漂亮，尾翼上翘幅度高一些，贯穿式尾灯组实际是三段结构，在分段区域会往上方延伸。极氪001采用明显的上窄下宽设计，贯穿式尾灯采用H型设计，灯带相对复杂一些，中间可以看到英文标识。

第二、内饰对比

飞凡R7车内软性材料包裹度达到了90%以上，摸起来手感会比较细腻。从科技感上来看，提供了3+1巨幕系统，中控屏幕在15.05英寸，分辨率在2560×1600P，副驾驶屏幕尺寸在12.3英寸，平常时候可以用来看视频，车内本身就有14个扬声器，搭载BOSE音响。车机方面采用高通骁龙8155芯片，全液晶仪表屏在10.25英寸，实现三屏互动功能。除此之外，提供了AR-HUD抬头显示功能。座椅上采用真皮包裹，前排座椅自带加热、通风、记忆以及按摩功能。而从智能驾驶来看，新车搭配4D成像雷达以及NVIDIA DRIVE Orin芯片，在软硬结合方面做得不错。

极氪001提供了双色方案，本次实拍车型采用氮蓝+米色组合，副驾驶面板加入了一些线条元素，看上去不会觉得单调。中控屏幕采用悬浮式设计，尺寸在15.4英寸，以前车机系统会被人们吐槽，而如今新款车型已经全面换装高通8155芯片，日常使用起来并没有出现顿挫现象。车内音响效果不错，搭配雅马哈音响，扬声器数量在12个。方向盘提供电动调节功能，采用真皮包裹，全液晶仪表屏会偏小巧一些，造型上面有一定的弧度，在8.8英寸。座椅方面同样是真皮包裹，可以选择翻毛皮材料，高配车型前排座椅支持加热、通风、记忆以及按摩功能。

第三、动力对比

我们就拿高配版车型比较，都搭配了前后双电机，并且参数上没有大的区别，极氪001电动机总功率在400kW，电动机总扭矩在686N·m，飞凡R7电动机总功率在400kW，电动机总扭矩在700N·m。从加速上来看，高配车型百公里提速都是可以达到3.8秒。两款车型在保修政策上会有一些区别，极氪001整车提高6年或16万公里质保服务，飞凡R7整车提供5年或12万公里质保服务。

写到最后，一款轿车，一款SUV，都是5座车型，我自己身高在1米8，空间上前后排都够用，头部以及腿部预留了不少空间。从车内科技感来看，飞凡R7屏幕会更多一些，而从外观上来说，两款车都是走简约路线，符合年轻人口味，高配版车型性能都拿得出手，百公里加速只需要3.8秒。如果是你，想要选择一台30~40万的纯电车，你会考虑极氪001还是飞凡R7呢？可以发表留言进行讨论。