宝马i3驾驶辅助测试，钞能力改变自动驾驶方式

在网络发展迅速的时代，人均法拉利好像成为了“标配”，但现实中，能拥有一台入门级的BBA已经站在了很多人的前面，而说到入门级，随即想到的便是更符合年轻人的奥迪A4L、宝马3系和奔驰C级等，而随着新能源政策的发展和改变，车企也逐步朝着新能源改型，而新能源往往的关键词就是主机、配置和自动驾驶，而今天说的就是宝马i3(图片|配置|询价)，看看驾驶辅助究竟如何？

宝马i3

最低售价：19.83万起最高降价：16.77万

图片参数配置询底价

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目前在售的宝马i3只有一款配置，那就是2022款 eDrive 35 L，标配了前后驻车雷达、倒车影像和定速巡航，这几个功能属于老技术了，智能化程度并不高，不过维修成本和稳定性还是很不错的。

接下来说的是自动驾驶的选装，宝马i3支持选装自动驾驶辅助系统Pro，价格为19900元，内含全速自适应巡航、并线辅助、倒车车侧预警、变道辅助等功能，如果选装了自动驾驶辅助系统Pro，由1个前向三目摄像头(3个摄像头)、1个自动驾驶状态检测摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达(1长4短)、12 个超声波传感器组成，硬件稍微出色些。还有自动泊车辅助系统Plus，价格为8600元，内含循迹倒车、全景影像和自动泊车入位。虽然原车没有标配，但是在钞能力的驱使下，驾驶智能化还是得到了很大的提高。

自动泊车功能的实用性很高，而且通过实测，自动泊车的速度与老司机停车的速度相差不大，泊车过程中也几乎一步到位，保证安全的同时效率也有所提高，不会傻瓜式的前后修整很多次才泊车完成，而且倒车入库和侧方停车完成率百分百。

全景影像相比标配的倒车影像不仅视觉更广，而且影像也高清，即使在夜晚使用，也能清晰的看到车辆周围的环境，对于新手或者老司机都是一大利器，能更大程度的防止车辆的刮蹭，有时候后视镜看不到的盲区，全景影像也能清晰的看到。

搭载的是iDrive的车载系统，功能并不算丰富，如今车机很多都支持K歌、看电影和玩游戏等，在娱乐性体验上稍有欠缺，不过这代的iDrive系统也有所提升，配备了4G车联网、carplay、OTA升级等，日常使用上便捷程度提高。

宝马3系

最低售价：22.66万起最高降价：10.00万

图片参数配置询底价

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通过宝马的APP手机互联后，有锁车、解锁、鸣笛、闪灯等功能，而且还可以预约充电，不过让很多车主吐槽的是，预约充电的时候，总会先充一小会，然后才断电到第二次预约充电的时间，有些车主刚开始不知道的还以为预约充电失效了。

总结：钞能力能解决驾驶辅助欠缺的问题，但即使用上钞能力，驾驶辅助智能化也不高，加上车机的娱乐功能少，宝马i3还是偏向“传统”的设计，追求稳定、操控。