我家有七代凯美瑞，比较轻但是我不喜欢，后驱1系也有

有的问题存在于所有的日系车上，不光只是在雅阁上才有的，没有针对性。这是是技术缺陷的质量问题，高速路失速那一刻很危险。日系车所谓的吸能是真的，我一直认为车架硬才能保证里面的安全。话分两头说，建议去起诉本田，这种问题绝对不可以接受啊，车子可以动力差，费油，但是不能失速啊，要人命的事。另一方面不知道后排有没有用安全带，以前我只有在我媳妇怀孕那段时间让她在后排系过，这事还真的注意。

雅阁

最低售价：11.18万起最高降价：6.80万

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本田的被动安全不够，车身强度同级别较差。实话，买车还得养，都是开支。别人二十岁动不动五六十万，我二十岁动不动吃不上饭。我觉得ats一点都不好开，转向角度不准，涡轮迟滞严重，但是动力非常好，刹车非常灵，车身非常稳，但还是阿特兹开起来舒服。养这货比3系还贵，要是等到现在我应该会在混凯混雅之间二选一。七代凯美瑞(图片|配置|询价)我家也有，是比较轻但是我不喜欢。

后驱1系也有，开起来很爽，不过相比之下我还是比较喜欢atsl的转向，当然还有加速。推荐雅混低配，非常适合家用，驾驶极度舒适。之前也考虑过雅混，试驾觉得胎噪声音让人不舒服，以及未来养护的成本，放弃了。凯美瑞运动版出来后已经纳入不少年轻人的考虑范围了。其实阿特兹2.5也偏肉的，论零百都不如雅阁，买阿特兹也都是冲外观操控去的，很多外观党都会去看凯美瑞锋尚。

凯美瑞2.5s的也试驾了，如果和雅阁1.5高功率比，以为凯美瑞会完胜，结果被凯美瑞肉哭了。其实十代雅阁还算是有点运动的，外形和动力都杠杠的，凯美瑞的话试驾了几次就算是2.5的都太肉了。雷达图对单个客户不是很有参考性，不过从销售角度可以判断客户最后成交的原因占比。作为阿特兹2.5蓝天运动版车主，我选车历程是这样的，本田不错，全新雅阁快上市了，但是，1.5T突然爆出机油门事件。

1.5T都的雅阁不敢选择了于是就PASS了，阿特兹一直都是很喜欢的，但是考虑到19寸的大轮毂很容易受伤啊有没有，轮胎也很贵啊有没有，所以一直犹豫，后来新凯来了，外观不错，但是2.0的都是老一套东西，2.5的明显超预算了，而且价格没有一分钱优惠，去过看过雅阁，销售不怎么理我，本来我也就是看看而已，后来去看新凯，新凯也是不丑卖，也没人理我，我30+了，喜欢驾驶。

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之前一直开手动挡，对动力调配有很高要求，对思考人生的降档速度我是忍受不了的，涡轮我养不起啊，加上一起伤害大众我也害怕双离合啊，也接受不了一起伤害大众的保养费用呀，我对涡轮不感冒，对双离合有敬畏之心，对颜值也有要求，毕竟我也不是很老。本来想雅阁1.5t豪华版的，但是怕机油。动力只能说明性能好。要明白有一种追求叫做原厂原装,这四个字就得涨一波，其实或许没有后期加装的好，但是有起码的品质保证。