这款车无论是接待也好，自用空间舒适度也好，都完胜卡宴

首先，先说结论吧。如果是第一次接触百万级SUV这个区间。那建议选卡宴，尤其是提问人还是问的卡宴s就配置就比较高了，他跟路虎的配置差距就没有那么明显了。因为保时捷是一个怎么选都不会后悔的品牌，除非你选的是丐中丐版啊，这种保时捷不建议买。路虎也是好车，尤其是目前2020款的这个性价比就非常高。但是开起来呢，肯定是不如保时捷，这没什么可说的，不管你是标轴还是长轴。我自己用的是长轴。

揽胜

最低售价：141.20万起

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懂车分4.36懂车实测空间·性能等车友圈15万车友热议二手车6.85万起 | 1421辆

我只能说常州的卡宴开起来也就是50万的轿车水平，甚至还不如，但是，卡宴开起来和百万级的轿车是没有什么区别的，而且也不要以为保时捷卡宴的操控性或者输入性只能取其一。现在空气悬挂是标配的，有空气悬挂的卡宴还是很给力的，但是嫌卡宴的话建议有条件才会选，因为真正买一台好的卡宴也是要比揽胜贵的。揽胜就不一样了，懒上市，尤其是2020款换了新发动机，增配了HUD，再加上前后做的通风加热，并且，还是四门电吸门。

揽胜运动

最低售价：72.80万起最高降价：27.30万

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懂车分4.20懂车实测空间·性能等车友圈6.3万车友热议二手车4.68万起 | 1242辆

所以140多万就可以买到一台，配置配到顶的揽胜了。可能很多人，没有发现，揽胜长轴是在一千万以内，你能买到的性价比最高的大五座SUV。1八年过去了，这大灯这前脸，你分得出，哪个是20款哪个是12款么，且不说，厂商有没有心思在做产品，单单讲别人二十万买一台八年的二手车翻新一下开出去跟你这新款的差不多，你这车，就开不出一百六十万的价格。

Cayenne

最低售价：83.00万起最高降价：16.80万

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懂车分4.26懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车2.56万起 | 1657辆

2.内饰更新之后，中控取消了航空中控，大面积变成了廉价的液晶，显示屏，参见图5。3.空间小，空间是一点都不舒服。如果单纯说加速快操控好有品牌，你买台macan足够你耍宝的了，毕竟，车身重量放在那儿，提速感觉差不多。

揽胜运动

最低售价：72.80万起最高降价：27.30万

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4.座椅舒适度一般，毕竟运动嘛，你得牺牲一些。再说说揽胜:1.这两年，大众审美疲劳，揽胜的价格每况愈下，现在，平行进口的标轴裸车不到110万，你买个加长版也才130万，这预算够可以了吧。2.说故障率高，的确论坛帖子上说的故障率高，但是我自己的揽胜运动开了两年，除了有两次自己蹦出来故障码自己又好了之外，没感觉有啥故障，而且我身边这么多朋友的揽胜，真没有感觉，有网络上吹得这么厉害，什么电子元器件，容易坏（当然印度佬做的东西也真的不咋地）。

揽胜星脉

最低售价：36.80万起最高降价：20.00万

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懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈8万车友热议二手车15.58万起 | 331辆

3.但是，揽胜开起来是真舒服，标准轴五米加长轴五米二的车身，开起来，提速比我的揽运快多了（都是3.0T的发动机），调校的问题。但是空间摆在那儿呢，后排也舒服太多，高速上轻松上160迈，没感觉。我建议，还是上揽胜，无论是接待也好，自用空间舒适度也好，都完胜卡宴，当然如果非要说情怀，那就买911，但那就是另一码事了。