丰田TNGA出来的车成绩都好,中保研第二批的奕泽就是第一。但是低速碰撞不如斯柯达。由此可见大众更看重低速碰撞时让车主少花维修费,丰田更看重中高速碰撞对乘客的保护。凯美瑞(图片|配置|询价)和奕泽都是新的架构,老款的卡罗拉应该撞的不怎么样,轩逸肯定撞的不好,但是没公布成绩好像,这种热销车中保研还是考虑了下影响。
车安全不安全主要是看高速碰撞的,低速碰撞再怎么样都是车损伤,保险赔就好了,高速碰撞是人命的损伤,保险可赔不了。真想安全还是豪车起步,丰田全是应试车。测的地方都安全,不测的地方九成不安全。我说的是双离合的核心技术,不是整车的核心技术。安全性不行就不要考虑。因为之前中保研测试,凯美瑞成绩蛮好的,这样想想,广丰的问题,到时候看价格,在可接受范围内优先考虑双擎。

虽然外观比卡罗拉丑,但是广丰比一丰更让人放心。传说广丰品控比一丰好,但奕泽中保研测的成绩很好,TNGA架构真挺厉害的。就是丰田的外观,内饰,配置,再能上去一丢丢,就更好了。外观好看与否真的是见仁见智。我个人觉得雷凌只有双擎版的好看些,其他都一般,卡罗拉各个版本都还可以,马上出来的更好看。不过话锋一转,外观排在我选车标准的最后一项,无足轻重。广丰的品控比一丰好。
不过我们那里的4儿子店,广丰比一丰更傲娇,去店里都没人搭理你,去年8月初买的,我们都开了一个月了,广丰的CHR还是只有样车。有乡村路,单身的话奕泽更好些吧,凯美瑞感觉和年轻搭不上边。双离合我开过三款,三缸车也开过几款,再换车,双离合和三缸我是万万不碰的。现在的卡罗拉雷凌安全性有待考究,不如等等新架构。因为下了大成本堆顶尖的材料,民用车用的双离合不可能下那么大成本。
后悔买了福克斯17款双离合,3000公里就开始顿挫。特别在40码以下,城市交通还是不要买双离合了。空滤透风量确实会影响低速扭矩,前几天换空滤,一直用马勒的,因为便宜,后来看好多人说尺寸小封不严,有人把马勒换成曼牌加速快都懂也没了,因为曼牌透风量小,就是曼牌太贵了。首先,30万的奔驰会很小。30万的丰田已经不小了。

86、85都是卡罗拉和levin,卡罗拉翻灯,levin是非翻灯。86是gt apex85是se家用版。如果用思域比喻的话一个是type r一个就是普通家用思域。另外动漫里秋山涉开的就是levin。车子不是看皮硬不硬的,是看碰撞测试,车子被撞的再烂,人没事就行,不过我听评论区朋友说,卡罗拉测试不好,我之前没注意,因为凯美瑞中保研测试成绩很好。我觉得具体去看安全测试,而且一定要向中保研这种级别的,而且一定要看国内车型不要看海外。



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