新车 | 抗衡福特电动F-150 实拍道奇RAM 1500 Revolution 对开门+四座

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 在近日开幕的2023 CES（国际消费类电子产品展览会），道奇正式发布全新纯电皮卡概念车RAM 1500 Rev(图片)olution。与此同时，懂车帝在CES现场对该车进行了静态拍摄，接下来请跟随我们的现场图片，一起看看这辆道奇电动新皮卡有何特点。

福特F-150 Lightning和雪佛兰索罗德EV

与另外两家美国传统车企推出的纯电皮卡相比，RAM 1500 Revolution概念车同样通过使用一定比例的LED光源，在视觉效果上突出其电动皮卡属性，主要体现在车头、前排车门和尾部的发光RAM字母车标，以及前脸和尾部的LED灯组等。

前格栅和日间行车灯与前部行李厢盖为一体设计

作为目前美系电动皮卡的常规设计，RAM 1500 Revolution概念车同样将前部机舱改为行李厢设计，内部带有储物隔板、挂钩、220伏电源和导轨等细节。同时，该前部机舱与驾驶室还具有贯通式结构。

RAM 1500 Revolution概念车配备一款直径为24英寸的铝合金轮辋

从车身侧面来看，RAM 1500 Revolution概念车采用隐藏式车门外拉手和流媒体外后视镜。具有自身特点的是，该车尾门采用对开式设计，并且乘员舱和后部货厢之间的隔断墙可电动升降，使得乘员舱和货厢具有贯通式效果，配合货厢底板的可伸缩设计，使该车支持装载长在5.5米内的货物。

RAM 1500 Revolution概念车采用无B柱四门对开式乘员舱车身结构，搭配有电动侧踏板。同时，该车车内座椅布局为2+2式4座，第二排为双独立座椅。值得注意的是，RAM 1500 Revolution概念车中控台配备有两块尺寸为14.2英寸的屏幕，其中之一可拆卸作为平板电脑使用，并且该车中央扶手可在副仪表台区域进行前后滑动，展开后还具备小桌板功能。

充电接口位于前翼子板区域

RAM Revolution概念车基于Stellantis集团的STLA平台和800伏架构开发，支持350千瓦充电功率和家用智能无线设备充电，续航里程为500英里（约805公里），并且具备L3级自动驾驶和四轮转向功能，其后轮最大转向角度为15度。同时，STLA平台车型长度将在5400毫米-5900毫米之间。

值得一提的是，RAM Revolution概念车支持的家用智能充电设备被道奇称为Ram Charger。在家用车库将车辆停放后，该智能设备可自行移动到车辆下方感应区，实现无线充电功能。此外，在800伏直流、350千瓦功率的理想充电条件下，RAM Revolution概念车大约在10分钟内可充入提供100英里（约160公里）续航里程的电量。

竞争对手

福特F-150 Lightning

雪佛兰索罗德EV

GMC SIERRA EV

未来，道奇RAM 1500 Revolution量产版有望与福特F-150 Lightning、雪佛兰索罗德EV、GMC SIERRA EV等美国几大传统皮卡车企推出纯电动车型抗衡。同时，该车还将与新势力阵营的特斯拉Cybertruck、RIVIAN R1T等车型同台竞争。

据Stellantis集团首席执行官Carlos Tavares在CES上透露，RAM 1500 Revolution量产版原型车预计在未来几个月内首次亮相。随着道奇RAM系列皮卡入局，一向被视为“油老虎”的美系皮卡电动化时代已经来临，对于皮卡车型的电动化新趋势，您有何看法呢？欢迎在评论区共同交流。