雪茄车身代表作 丨 英国捷豹Jaguar XJ X350 & X358

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英国捷豹/美洲虎汽车公司在踏进千禧年之后的2003年，推出了旗舰轿车XJ的新一代车型，也就是第三代X350型（细分的话可算做第七代），这一代XJ从样貌上看，有着与时俱进与古典元素相结合的美感，同时采用大量铝制材料，将重量降低、刚性提升。

↑ 捷豹XJ X350型，车头视角。上图为2004年出厂的标轴版本，能见度较低。

2005年后捷豹给国内市场增加了加长12.5厘米的长轴版，同时不再提供标轴。

↑ 捷豹XJ X350型的外观有着新时代的饰条、灯具点缀，也有浓郁的英伦传统风情，整体设计很亮眼。

2007年，捷豹推出了XJ三代型的中期改款版本X358型，官方将它称为“新一代”，但其实机械上并没太大改动。外观上则在前脸中网、前翼子板、保险杠饰条、轮圈等处进行改动，显得更“新”。

↑ 由@skyline 拍摄，一台悬挂北京号牌的捷豹XJ X358型，车身喷涂香槟金色车漆，显得蛮雍容华贵。

↑ 香槟金色的捷豹XJ X358型，车尾视角。雪茄式车体设计与长长的车尾相得益彰，尾灯面积虽小，但不显得小气。

机械层次上，捷豹给引进国内的XJ X350型与X358型配备了AJ系列的3.0升V6或4.2升V8，以及2004款的3.5升V8三款自吸汽油引擎，均匹配6速自排变速器，底盘为前置后驱形式，配备了前后双横臂独悬，还带有主动式空气悬挂。

这一代的XJ售价不低，V6版本售价为88万元左右，V8版本售价在105-150万元左右，2005年引进国内的都是长轴高配版车型。

↑ 由@传递正能量 拍摄，一台悬挂河南郑州号牌的捷豹XJ X358型，车身喷涂墨绿色车漆，非常英式。

捷豹在2008年被印度塔塔/TATA公司收购，而第三代XJ也在2009年停产，随后的2010年，第四代X351型诞生，随后进口国内销售。

但神奇的是，在当前国内的不少二手车平台上，第三代XJ的保值率要比第四代高，甚至有些定价还要比第四代高。不过相对比二者颜值，貌似也就能够理解了。

↑ 捷豹XJ第四代X351型，虽说设计并不差，但失去了该有的雪茄味，好似让它丢了魂。

（完）

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