月销几百辆，本田享域算是彻底完了，真的是三缸发动机毁所有吗？

提到本田享域(图片|配置|询价)可能很多用户都不太熟悉，毕竟目前本田在国内畅销的车型像飞度、思域、雅阁、CR-V这几个车型是大家比较常见的，销量也确实都不差，但本田享域确实是本田在实践三缸发动机这条路上彻底失败的产品，月销几百辆的销售成绩，即便是本田享域上了混动版本来救急，但国内用户明显依然不买账。

思域

最低售价：8.49万起最高降价：4.50万

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从销量上来看，本田享域的销量倒是稳定，今年本田享域的销量一直平稳的在月销几百辆车徘徊，11月份本田享域也只卖掉了633辆车，这个数据估计很多用户都不会将其和本田这个品牌放在一起，但这却是事实，而本田享域的销量差真的就是三缸发动机的问题吗？

享域

最低售价：7.18万起最高降价：3.80万

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只能说本田享域的销量差三缸发动机只是一部分的原因，尤其是本田享域在今年3月份出新款车型后增加的混动版本，还是1.5L四缸发动机，但依然无人问津这就很说明问题了。那么本田享域差在哪里呢？

本田享域的基本信息：

以2022款本田享域为例，其官方指导价为10.98万到16.99万，并且分为燃油版和油电混动两种版本。

其中本田享域的燃油版，搭载1.0T三缸发动机，最大马力122匹，最大功率90KW，最大扭矩173N·m，变速箱则使用CVT。本田享域的油电混动版本使用1.5L四缸发动机，最大马力109匹，电动机最大马力131匹，总输出功率为113KW，动力上混动版相比燃油版还是有提升的。但以本田享域的定价对比同级别车型，尤其是国产车，确实差太多了。

本田享域的外观、内饰：

外观方面本田享域的设计依然是典型的东本设计风格，前脸层次感比较丰富，而且中网有镀铬装饰条来提升质感，只是在本田享域这款车上并没有真正体现出来，只是让本田享域看上去前脸略微有一定的运动感，但要说其他的设计亮点等，确实没有体现出来。

车身侧面本田享域的造型也是比较中规中矩的三厢轿车造型，略带俯冲感的造型，其他地方也是普普通通，车尾方面本田享域虽然给到了类似贯穿式尾灯的视觉设计，可能原本是想提升本田享域的质感，但反而弄巧成拙，让本田享域看起来更拉胯，反而不如就用普通的设计样式效果更好，可见贯穿式尾灯用不好还不如不用。

享域

最低售价：7.18万起最高降价：3.80万

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进入本田享域的车内，首先内饰方面本田享域确实要比外观出色很多，但也只是和本田享域自己的外观相比，首先本田享域的车内黑白配色还是很显年轻的，而且软质材料的覆盖也让本田享域的车内质感有提升不至于太过单调、沉闷。而且本田享域也给到了中控屏幕等等，只是本田享域的屏幕不仅尺寸小，而且车机系统也很差，不仅没有给本田享域提升科技感反而拉低了本田享域的档次。

本田享域的配置：

从配置的角度来说，本田享域的表现毫无疑问是比较差的。以本田享域的最低配版本为例，10.98万的定价，不仅没有给到胎压显示，就连倒车雷达、倒车影像、定速巡航这些都是空白，而且倒车雷达在中低配的车型上都没有，反而是比较鸡贼、鸡肋的自动启停标配了。另外无匙进入、无匙启动这些功能更是想都不要想，方向盘是塑料的，座椅是织物的，液晶仪表盘和中控屏同样是缺失的，很难想象在2022年还会有10.98万的车型只有这种配置。

本田享域的尺寸及空间：

从尺寸上来看，本田享域的车长为4772毫米，轴距为2730毫米，这个尺寸在同级别车型中还是很优秀的。而实际空间方面本田享域的表现确实可圈可点，不仅本田享域的前后排头部空间表现比较出色，腿部空间表现也让人感到惊喜，而且本田享域的后排座椅坐垫有500毫米长，这也是本田享域为数不多的优势了。

总结：

从本田享域的产品力来看，其实以10.98万起售的价位去和同价位车型去对比，本田享域是非常差的，除了空间上比较有优势之外，在配置、动力、颜值等方面是全面差评的，就更不要说本田享域还是三缸发动机车型了。不过本田享域的销量差也不仅仅是因为三缸发动机，说到底本田享域还是价格太贵了，尽管目前本田享域已经有两万左右的优惠，但依然远远不够，以本田享域的产品力来看，降价起码3万甚至更多，才会有一定的竞争力。