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    经典美系轿车 实拍别克君威 19.68万元起值得买吗?

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    小号撩车2022-12-27

    君威(图片|配置|询价)是别克品牌一款非常经典的中型轿车,曾经也是国内轿车销量榜单上的常客,但近年来销量下滑是比较明显的,11月份的销量仅为6845台,相比凯美瑞、雅阁、迈腾、帕萨特等车型都明显的差距。

    目前在售的君威家族全系提供了三种配置可选,官方指导价区间为19.68万元-24.98万元,定价属于合资中型轿车主流区间。那么,现款别克君威的竞争力如何呢?日前笔者就实拍体验了别克君威,一起来看看吧。

    在售的这一代君威在外形方面少了点美系车那种稳重的感觉,整体风格年轻了不少,前脸多边形进气格栅内部使用了点阵式结构进行装饰,搭配飞翼式车标把辨识度直接拉满;大灯组的造型也比较锐利,但内部并没有透镜,所以质感比较一般。

    三段式的下包围也是流行的设计风格,两侧还配备有獠牙,能够感受到别克是在刻意营造一种凶狠感。个人感觉前脸的颜值还是比较出色的,如果大灯组能再精致点就挑不出什么毛病了。

    车身侧面其实稍微带着一点轿跑感觉,线条感足够的流畅,鲨鱼鳍也点缀出了比较强的运动感;腰线前低后高,有一种俯冲式的姿态,定位明显是偏向于运动的。

    来到车尾,后备厢顶部能够看到略微上翘的小鸭尾,同样是目前非常流行的设计风格;尾灯组带着点熏黑效果,内部造型类似回旋镖,质感要比前大灯组强不少。下包围部分的造型算得上简洁,双边共两出排气口也没有缺席,如今还在坚持外露排气设计的合资品牌真不多了,给别克点个赞。

    尺寸方面,别克君威的长宽高分别是4904(4913)/1863/1461(1462)mm,轴距为2829mm,定位是中型轿车。

    内饰方面,整体布局采用的是别克家族化设计风格,提供有三辐式多功能方向盘、机械指针搭配液晶屏的仪表盘、内嵌式中控屏以及按键式电子换挡机构,整体风格显得比较老气。

    内饰的整体用料给人感觉对得起售价,中控台和门板等位置都要软质材料覆盖,座椅上还带着点翻毛皮材质,质感要比同级别的日系车强不少。

    虽然2829mm的轴距也达到了中型轿车的主流水准,但君威的空间表现真的不敢恭维,感觉只是比自主品牌的紧凑型轿车强一点,和帕萨特、凯美瑞、雅阁这些主流的中型轿车相比都有明显差距,而且中央地台隆起幅度也偏大,这应该也是君威销量不佳的一个原因,毕竟国内用户对于后排空间一直都有比较高的要求。

    配置方面算是中规中矩,目前整个君威家族只有三种配置可选,官方指导价是19.68万元到24.98万元,电动天窗、倒车影像、倒车雷达、定速巡航、无钥匙进入、一键启动、前排座椅电动调节、自动雨刷、自动空调、后排出风口这些配置都做到了全系标配,还算厚道,但真正体现竞争力的辅助驾驶功能只有顶配车型才提供。要知道,即便吝啬如日系车,在雅阁、凯美瑞这些车型上基本上都开始标配辅助驾驶了,对比来看君威真的没什么优势可言。

    动力方面,君威有1.5T和2.0T发动机可选,最大功率分别是169马力和237马力,峰值扭矩分别是250N·m以及350N·m,搭配的都是9AT变速箱,对应的百公里加速时间分别是9.1秒以及7.1秒,在同级别来看属于比较出色的水准。

    整体来讲呢,君威这款车在颜值方面营造的是比较到位的,动力也比较出色;但内饰方面真该好好反思一下,空间表现也有点不尽人意,算是一款优点和缺点都非常明显的车型,表现不够均衡,不太符合国人对于中型轿车的需求。如果未来改款时候能换装别克最新的曲面双联屏内饰,同时改善一下空间和油耗表现,销量可能才会有起色。

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