浅谈沃尔沃T8车型的Individual（个性模式）

前几天聊了聊T8的驾驶模式选择，说了常用的几个模式选择，唯独没说Individual（个性模式），今天就接着之前的内容继续聊聊Individual（个性模式）。

沃尔沃S60

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极夜黑匹配个性模式迸发出最强性能

1、模式介绍

T8的几个驾驶模式都各有特点，对性能和经济节能等都有不同的考量。

21款及之前的版本通过滚轮可以自由选择驾驶模式

Individual（个性模式）就是方便各位车主自由的选择，不同模式的不同特性。以获得最充分最贴近自身使用习惯的驾驶模式。

旧版车机的驾驶模式选择滚轮

2、具体设置

旧款的车机是在主界面的下拉菜单中设置中选择My Car选项——个性模式设置可以设定的内容包括驾驶员显示屏特性、方向盘力度、动力系统特性、制动特性几大方面。

新车机也有相同的设置条件

2.1预设

这个选项下是确定你个性模式的起始状态的，如果选择Pure那选择个性模式后从驾驶角度而言就是电驱的状态，然后在电驱的基础上融合后续的调整来行驶，同理Hybrid就是混动模式，Power就是燃油驱动模式。需要注意的是预设调整为Pure如果电量不足还是会自动切换回Hybrid模式，个人觉得预设调整为Pure是没有意义的。

设置页的上半屏

2.2驾驶员显示屏

这个设置影响驾驶屏幕的显示状态，选择Pure右侧的功率表在电量充足的状态且是电驱的状态下会变成纯电模式下的电量功率表，就是蓝条全满。

Hybrid调整的意义不大，就是默认Hybrid的表盘，

Hybrid表盘

Power则可以将表盘调整为转速表，是比较实用的设置，可以通过将显示屏设置调整在这个选项下，保证在纯电驾驶时发动机转速也是可见的（即便是纯电转速为0）

Power表盘

2.3选择方向盘转向力度

这个选项非常好理解，就是我们通常说的方向盘的轻重，高就是更重，操控降低，稳定性增强，低则意味着可以用更轻巧的力调整方向。

沃尔沃初始的方向盘调教是偏轻巧的

2.3动力扭矩特性

这四个选项略微有些复杂，其中使用Pure模式会限制电机的功率，其他三者的电机功率都是正常的。AWD会迫使系统进入AWD状态也就是强制后驱，增强抓地力。Power则是会提高转速的下限，同时提高油门踏板响应灵敏度。

设置页的下半屏

2.4制动特性

两个选项分别对应的是Normal（普通）、Dynamic（灵敏）。如果调整到灵敏状态刹车踏板的响应灵敏度也会提高，会缩小刹车的前段虚位。

原厂的制动性能确实差了点火候，有需求可以改

2.5ECO温度调节

在日常使用中在Pure模式下空调会采用ECO模式运行，空调风力和制冷能力会明显下降。如果勾选了这个模式，意味着个性模式下空调也会低功耗运行。

两侧的风口通常都是在工作状态的，主屏两侧的风口则不一定

3、注意点及日常使用建议

日常调整的建议，理想的设置个人建议如下。初始设置Hybrid或Power为主，可以避免意外的模式调整问题发生，倾向于激发动力应以Power模式起步。

冬季激烈驾驶

驾驶员显示屏设置为Power方便读取转速信息掌握发动机工作状态。方向盘力度结合自身情况调节，倾向于激烈驾驶可以调低，如果希望行驶更稳定则调高。扭矩特性以AWD和Power两个选项为主，希望爆发最强性能直接选择Power。制动特性激烈驾驶则调整为Dynamic，当然也需要结合自己的驾驶习惯调整。ECO温度调节建议关闭，略微影响驾驶感受。