Panamera E-Hybrid测评：设计很豪华，配插混系统，零百加速4.4秒

保时捷在国内市场一直占据着举足轻重的地位，即使在汽车市场大环境下行的状况下，仍然在今年上半年卖出了40681台的车，中国再次成为保时捷全球最大单一市场。参考保时捷车型落地均价基本都在百万以上，整个品牌的营收也是水涨船高，2021年保时捷中国营业收入攀升至331亿欧元，同比增长15%。

Panamera E-Hybrid

最低售价：128.80万起

图片参数配置询底价

懂车分4.29 懂车实测暂无车友圈2.7万车友热议二手车17.18万起 | 65辆

而其中最受国人所喜爱的大型车非Panamera莫属，2021年在华喜提16219台年销量纪录，创造了新的历史。这足以看出消费者对这款豪华车型的喜爱，今年以来随着汽车电气化趋势的不断开展，帕拉梅拉也开始不断推出新的插混车型。下面我们就从各方面对它进行一个解析，给有兴趣的朋友提供一定的参考。

外观设计

外观部分，Panamera E-Hybrid(图片|配置|询价)依然延续了家族化的设计风格，蛙形前脸辨识度很高，引擎舱中部向外凸起，两侧位置则分布着宽阔的头灯，下方横向黑色格栅和两侧位置的导流口相连，起到排气散热的效果。灯光配置设有LED远近光灯组、日间行车灯、自动大灯、贯穿式尾灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能。

车身侧面线条紧凑流畅，悬浮式车顶具备一定的轿跑式质感，运动性比较浓厚，上腰线呈现分段式组合，下部裙带位置也有着明显内凹，侧窗支柱位置加装了黑色隔板，CD柱间还设有三角形侧窗组合，翼子板空间足够，双辐式铝合金轮毂样式，前轮规格为265/45 R19，后轮规格为295/40 R19。

车尾和整车保持了相对一致的风格类型，辨识度依然很高，后挡风占据了不小的车身面积，中部位置还集成了雨刷器，贯穿式尾灯形状狭长，中部则安装了英文的车标logo，车厢缝隙和车身边缘间形成鲜明的对比，层次性十分丰富。排气尾喉则为双边共双出式布局，运动性浓厚。

Panamera E-Hybrid

最低售价：128.80万起

图片参数配置询底价

懂车分4.29 懂车实测暂无车友圈2.7万车友热议二手车17.18万起 | 65辆

内饰布局

进入到Panamera E-Hybrid的车子内部，可以发现座舱呈现T字形布局，对称式风格属于十分耐看的类型，挡把区表面有着漆色面板的加持，后方则设有宽大的扶手箱。此外包括中控台、面板、扶手等位置都使用了大面积的软性材质包裹，摸起来柔软又富有质感。

采用传统双屏布局，分别为12.3英寸的中控液晶屏幕、非全液晶仪表盘，内置GPS导航系统、路况信息显示、道路救援服务、蓝牙、手机互联、车联网、4G网络、语音分区域唤醒识别功能、语音识别控制系统，实际体验语音交互功能流畅，可以轻松控制多媒体等功能。

功能配置

影音娱乐功能：设有前排1个、后排两个USB/Type-C接口，10个扬声器喇叭。

空调功能：自动空调控制、后排出风口、双区空调、车离子发生器。

智能化配置：手机App远程充电管理、2车外摄像头、10超声波雷达。

空间表现

Panamera长宽高分别达到了（mm）5049/1937/1423，轴距也有2950mm，账面参数在同级大型车中属于靠上的水准。朋友身高是在175cm，按照正常坐姿进入后排，腿部空间达到了2拳，头顶也有着4指的盈余，个人体验上是很宽敞的。

驾驶动力

动力部分，所搭载的为2.9T六缸双涡轮增压引擎+单电动机所组成的插混系统，系统总功率在340kw，系统综合扭矩则达到了700牛米。试驾过程中，动力响应积极，深踩油门就能够获得想要的推背感，以65km/h的速度进行急刹，车身姿态保持平稳。WLTC纯电续航里程在44km，最高车速则达到280km/h，官方百公里加速时间4.4秒， NEDC综合油耗8L/100km，官方百公里加速时间4.4秒。

写在最后

通过笔者的测评，大家可以得知Panamera E-Hybrid这款掀背车外观设计炫酷，座舱内部豪华大气，丰富的功能配置足以应付日常的用车需求，内部空间表现宽敞，满载状况也不会觉得拥挤。加上2.9T六缸双涡轮增压引擎+单电动机所组成的插混系统，能够应付城市、公路上的复杂行车场景。大家觉得这款表现如何呢？欢迎在下方留言讨论。

关注葛格说车，车圈不迷路。