谁还记得丹东曙光汽车？它差点让我们提早开上“坦克100”

国内的民营汽车品牌都有着非常出色的表现，比如说吉利汽车、比亚迪汽车以及长城汽车，它们如今的造车水平和企业实力相信不必多说。然而还有一家民营汽车品牌或许并不如它们出名，但是时至今日仍然存在，它名叫曙光汽车，换一个大家可能知道的名字——黄海。

曙光汽车

1984年12月8日，从辽宁省丹东市交通局下海经商的李进巅与10名工友自筹7万元资金创立曙光机动车配件厂，在丹东市红星电机厂租下一座简易建筑物后开始生产车桥。到1998年时，这家企业便发展成当时中国最大的轻型车车桥生产企业。

2002年11月22日，曙光汽车集团以民营企业身份出资11亿2200万元收购丹东汽车制造厂51%的股权并改制，成立丹东黄海汽车有限责任公司。而黄海汽车大家或许比较熟悉，如果你仔细看城市里公交车的品牌，大概率标注着黄海汽车的标识。

我们都知道黄海曾推出过SUV车型，以及现在的皮卡车系列，然而除了黄海品牌，这家企业还推出过另一个名为曙光汽车的品牌。

曙光汽车曾推出过的车型

曙光汽车在2000年初开始推出自己的汽车车型，当时正值国内乘用车市场高速发展期，与现在都扎堆生产新能源车型，有实力的企业都想进入汽车行业。原本就有汽车生产资质的黄海更不会放过乘用车这个市场，因此与当时很多汽车品牌一样，靠着同一套底盘和车壳推出了自己的SUV车型。

曙光挑战者DG6471

像上面这台曙光挑战者一样，那个时期生产的所谓SUV基本都是这个造型，像是给皮卡车加了个后盖。曙光挑战者时2000年推出的车型，同样是一台拼凑出来的车，但相比于当时的双环、沈阳黑豹等品牌，曙光挑战者外观更时尚，比如造型稍微复杂的前杠和双拼色车身。

挑战者是一台体型很大的SUV车型，他的车身尺寸为5065/1770/1880，轴距为 3025 mm。可以容纳 5到7人。配备两款不同型号的发动机，其中一款为金杯制造的2.2L四缸发动机，型号为JM491Q-ME，输出功率为102马力和193牛米；另一款是长城制造的2.4L四缸汽油发动机，型号为GW491Q，输出功率为100马力和190牛米。

曙光征服者

曙光征服者是挑战者的升级版，这款车比前任的售价更贵，售价高达12.98万元，对应的是配置有所提升。

2003年吉林长春车展上，曙光征服者正式上市，当时展出的车型有着黄色/银色相间的车漆涂装，看起来非常精致。

征服者搭载由沈阳三菱生产的2.4L 4G64 发动机，输出功率为 125 马力和 190 牛米，匹配五速手动变速箱。乍一看，这台车跟挑战者相比仿佛就换了外观和发动机，为何要贵三万块钱，这体现在车内的配置上。

表面上来看这就是五十铃皮卡的内饰，配色和木纹装饰也平平无奇。

然而看后视镜，它能显示车门开关状态，是不是很“智能”？别急，还有惊喜。

这是副驾驶的遮阳板，内部隐藏着一个播放器屏幕！看到这里，结合现在推出的车型，你有没有什么想法？不知道当年为这些配置买单的消费者，如今再看是什么心情。

曙光征服者的销量在当时还算不错，但因为是拼装生产，能覆盖的范围也只有自己所在省市和周边地区。曙光征服者后期还进行过三次改款，无非也就是改变一下外观和增加一些配置，一直到2009年仍有这款车存在，不过现在让我们跳过这台车，来讲述一台非常独特的曙光汽车。

曙光轿子

这台车名叫曙光骄子，根据官方的说法，这是一台专为城市成功人士打造的车型。注意看侧面位置，这是一台三门版SUV，我们都知道陆风曾推出过五十铃Amigo的国内版本陆风X9，然而那是2008年的事情，早在2003年，曙光骄子便已经上市了。

虽然前脸与五十铃皮卡相同，但曙光骄子与五十铃Amigo并无关系，它是曙光汽车自己开发的一台车。曙光骄子的车身尺寸为4275/1771/1880毫米，轴距为 2235 毫米。我们来对比一下现款吉姆尼的车身尺寸——3645/1645/1730mm，轴距为2250mm。

吉姆尼(进口)

最低售价：暂无报价

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两款车的轴距非常接近，如果当时曙光坚持将这台车做下去，会不会我们会提前拥有自己的“坦克100”？

曙光骄子改款

在曙光征服者推出之后，曙光骄子也更换了前脸造型设计，上图是当时曙光印制的宣传册页，一台曙光骄子穿梭在高楼大厦之间的.....花园步行路上。

后来有网友拍摄到这台车的现实版本，它有着蓝/银相间的车身配色，双车门造型非常独特。

从上面两个角度看，这台车非常的协调，突出的轮眉营造出肌肉感十足的外观，此外还有非常酷的外挂备胎和小尾翼。

然而从车身侧面看，这台车便有些失调了，前面说这台车与吉姆尼的轴距相同，但长度却长了600多毫米，这些都体现在了车尾部。能看到为了保证后备箱还有空间，曙光骄子在后座靠后的区域仍留有较大的空间。

曙光骄子改款2

这是曙光骄子最后一次更新，其前脸造型有了新的变化，车身也增加了红色的拉花贴纸。

吉姆尼(进口)

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而车身侧面的轮眉变得更为宽大，车顶部微微隆起，以更好的增加后排乘客的头部空间。

曙光骄子最初也是搭载金杯制造的2.2 升 JM491Q-ME发动机，到第三次改款之后，更换了三菱的4G64引擎，不过售价也高出了1.5万RMB。

曙光汽车后来的经历

曙光骄子并没有让这个品牌存活的更好，之后曙光将生产许可证出售给了华泰汽车，而华泰将曙光品牌取消，旗下车型都换成了华泰车标。而骄子车型则被剔除出了产品序列中，2010年之后，曙光品牌完全消失在了汽车市场中，成为又一个那个年代兴起又落寞的品牌。

2004年如果买下一台一汽大众捷达，即使20年不如意，那台车应该还能在路上奔跑。

在座的你，是曾经为那个造车年代买单的人吗？

又会是为这个时代买单的人吗？

散会