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    岚图追光的价格确认后,比亚迪汉EV的销量有望再破纪录

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    天和Auto2022-12-16

    对于东风汽车旗下的高端品牌岚图,个人始终抱有好感。

    岚图FREE的销量虽然不高,但是就车论车也能给出好评,尤其是车辆的设计感还是很不错的;梦想家这台豪华MPV很有气质,实车看来颇显大气同时还有些内敛,全系四驱和插电增程平台的应用使其成为目前综合实力最强的高端商务车。

    可是已经确认预售价的岚图追光(图片|配置|询价),对于这台车个人不是很好看;甚至可以说这台车的推出对于比亚迪王朝汽车更有意义,追光就像是在衬托比亚迪汉一样。


    对比解析

    1.岚图追光,车身尺寸为5088*1970*1505mm,轴距3000mm,属于中大型轿车;悬架使用了高标准的前双叉臂、后五连杆,这是很高的标准,车辆的驾驶品质当然会很好。标配的245/45 R20的超大车轮,配合3000毫米的超长轴距,让追光这台车看起来相当大气。


    2.汉EV(图片|配置|询价),车身尺寸为4995*1910*1495mm,轴距2920mm,同样属于中大型轿车;悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,这个标准不算高,只是正常水平;但是汉也是能做到80km/h的麋鹿测试的,悬架虽然简单但是调校水平很高。


    两车的尺寸等级相同,岚图追光略长和宽一点,不过汉EV的车身线条很有张力,实车看起来并不显得小;所以这两台车可以放在一起对比,但前提是动力和续航也得达到相当的标准才行。

    • 追光,375kw/730N·m,3.8秒破百
    • 汉EV旗舰四驱,380kw/700N·m,3.9秒破百

    动力在同一标准线上,可以说基本没有差异。

    所以最终还得对比续航里程,汉EV旗舰四驱版本的续航为610公里,不算很长;但是这台车的价格毕竟只是28.86万,千山翠限定版为32.98万。

    岚图追光共有三个版本,32.29和35.29万的版本续航580公里,低于汉EV;旗舰版倒是达到了730公里,可是价格却要43.29万。


    到此不为止,岚图追光和汉EV是同级车,可是价格却高出不少,在动力相当的前提下续航还要略短一些,只有旗舰版才能体现出续航的额优势;那么追光这台车想要体现出竞争力,就只能从智能辅助驾驶系统的硬件切入了。说白了就是各类雷达和传感器的标准要高于汉EV,否则真的无法给出过高的评价。

    追光有12个摄像头,12个超声波雷达,5个毫米波雷达,以及两个高精度定位单元。


    前三个标准不算高,20万级别的零跑C01都有这个水平了,而且还使用了自研的凌芯01芯片;所以重点在于“高精度定位单元”,可是它并不是激光雷达,定位单元的概念可以理解为定位芯片单元,集成了高度定位定向板卡,重心在于算力和算法。所以岚图追光的智能驾驶硬件标准也不算太高吧,这一部分的水平究竟如何还有待观望,而剩下的部分当然是与汉EV相同的。

    看到这里就有些迷惑了,岚图追光的竞争力貌似真的不够强,价格高出汉EV旗舰版不少,但综合实力貌似只是在伯仲之间。


    也许这台车的亮点只剩下了“电池租赁方案”。

    购买这台车可以不买动力电池、只买车,“空车”580公里续航的版本可以减去13万,“空车”730公里的版本可以减去18万;对应的价格则变成了19.29万、22.29万、25.29万,价格倒是比汉EV更低了。

    可是没有电池车辆要怎么开呢?

    所以还得租赁电池,租赁电池的费用也区分为高低续航两个标准,580公里的版本电池月租费用为1680元,730公里的版本月租费用为2250元。


    这就有些令人纠结了,来算一笔账吧。

    汉EV旗舰版的普通版售价为28.86万,追光旗舰版空车为25.29万,差价3.57万元;这个差额足够租赁电池15.86个月,也就是一年零一个季度多一点,随后的用车成本就要高出很多,这个版本并不划算。

    普通版最低配空车价为19.29万,差额为9.57万元,可以租赁低容量电池组59.96个月,也就是五年!这个差额就比较有吸引力了。如果购车预算低一些的话,岚图追光倒是还值得选择;反之,似乎还是选择汉EV更有吸引力,而且能用更长的时间以保证车辆的后续价值。

    所以综合来看还是汉EV的综合性价比更高,岚图追光更适合换车周期比较短的车主。



    编辑:天和Auto-汽车科学岛

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