客户特立独行，没选bba反倒看上了一台报价18W的精品雷克萨斯UX

疫情时代基本算是过去了，我们生活也开始回归到正轨，公共交通也不再查验核酸和健康码，犇犇今年不出意外也是可以回家了，去年就是因为疫情封城耽误了回家，才就地过了一个不一样的春节。

既然出行没有限制了各地的订单就都可以去了，今天客服就派发给了我一个咸阳的订单，客户是一位小姐姐，也算是职场上的白领，她看上一台雷克萨斯的UX260，其实这也算是比较特立独行的，毕竟更多的人还是比较喜欢bba，品牌影响力摆在那嘛！这位小姐姐想的是雷克萨斯品牌也不差，而且网上说后期养车也是比较省心，重要的是混动版的省油，自己上班的距离还是比较远。听到小姐姐买这款车的理由，感觉她还是下过功夫的，毕竟每个品牌的特点不一样，能够按照需求买车的人并不多。

雷克萨斯UX

最低售价：21.88万起最高降价：5.00万

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检测车辆：雷克萨斯 UX260h 探酷 版

表显公里数：3.77万公里

上牌时间：2019.3

车商报价：18.8万

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开始今天的检测，这台车是一个橙色，相比于大街上那些白色和黑色的车，这个颜色的外观足够小众，也是足够亮眼，对于女生来说很亮眼，要是大老爷们开就有点一言难尽啦。

经过犇犇对车辆外观的细致观察，没有发现车辆有明显的划痕。

检测车漆时发现了右侧前后车门有小面积的补漆，这一阵犇犇检测的很多车都是右侧有补漆，因为右侧属于远离驾驶座的一侧，观察依赖于后视镜，对距离没有把握好，就很容易出现剐蹭的现象。

车门内侧的漆面也需要好好的检测，因为如果出现B柱和C柱的损坏，这些位置的漆面数值都会因此出现变动。经过检测这些位置的车漆没有发现异常。

现在开始检测机舱部分，其实这台车外观看起来还是非常具有运动范的，犀利的大灯还有前凸样式的中网给人的视觉冲击还是很足的。

车辆的机盖固定螺丝和中网固定螺丝没有发现拆装痕迹。

机盖的锁扣也没有发现后期拆装的痕迹。

车辆的纵梁部分也没有发现大事故后的修复痕迹，这一部分属于车辆的结构件，关乎着车辆的被动安全性，一旦结构件出现损伤，发生车祸很有可能会因为刚性不足而危害车内人员安全。

现在开始检测车辆的发动机部分

这台车是使用的是油电混合的驱动方式，不止要检查车辆的发动机部分，还要检测车辆的电池和电机部分，经过检测车辆的发动机没有吊起来的维修痕迹，车辆的电池部分也只有正常的损耗没有发现异常。

车辆的保险丝盒也没有进水和火烧的痕迹。

机舱部分整体没有发现异常，整体情况良好，我们继续往后面检测。

现在开始检测车辆的后备箱部分。

后尾门部分没有发现后期维修的痕迹，后尾门的车漆数值也在正常范围内。

车辆的随车工具均齐全，备胎也没有下地的痕迹。

这台车是一个白色的内饰，看上去更加的简洁，但是后期在打理上可能有点麻烦。

经过检测车门没有发现拆装的痕迹，毕竟车门只是一个小面积的补漆，不至于大费周章的拆下车门再进行喷漆。

车辆的座椅部分没有发现拆装痕迹。

雷克萨斯的内饰做工上没得说，能摸到的地方都是由软性材质包裹，还是非常具有高级感的，只是在科技感上稍有欠缺。经过犇犇细致的检测车内各种按键均正常。

雷克萨斯和别的车型不一样的地方就是驾驶模式的调节，雷克萨斯的调节键在仪表盘上方，还是一个旋钮的样式，在改变驾驶模式时仪式感更强，但是操控和运动性是不是和雷克萨斯不大沾边。

作为一台紧凑型SUV这台车的后排空间确实有亿点点小，犇犇坐在后排检测时感觉到有一丝的拥挤。

车辆的内饰没有发现过多的磨损痕迹，白色的座椅也没有过多的污渍，内饰整体的呈色还是比较不错的。

现在开始检测的最后一项底盘检测，车辆的底盘没有发现托底和剐蹭痕迹。

悬架部分没有老化和维修的痕迹，底盘的发动机和变速箱也没有渗油的痕迹，整体的表显还是很优秀的。

检测到这就基本结束了，整台车的车况可以说比较的精品了，只有外观有小面积的补漆，后面车价方面就只能小姐姐自己谈了，犇犇属于第三方不能插手客户车辆的交易，于是犇犇只能收拾好东西先行告退了。

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