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    无水防冻液真的那么神奇吗?说点你不知道的秘密

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    海南的南边是海北2022-12-02

    无水防冻液真的有那么神奇,终身不用更换吗?

    前两天一个朋友发了个朋友圈,刚换了无水防冻液和朋友们炫耀一下,引得我大声惊呼好大的脑袋,大脑袋是东北方言,翻译一场普通话叫智商税,一个宝来(图片|配置|询价)车花1360元换无水防冻液,他也真是舍得。问题是换无水防冻液他的目的是因为以后他再也不用换了,可大众车的防冻液它本来就是不用换的,这钱花的啥也没得到,不光是啥也没得到。


    无水防冻液的缺点

    无水防冻液它还是有缺点的,首先比热熔低,就是散热能力差,防冻液最主要的任务不是防冻,是散热。汽油燃烧产生的热量不散出去,它会把发动机烧化了,散热能力差肯定是缺点,但什么事情都有两面性,它同时也导致了启动的时候升温快,散热能力差的话升温肯定快。

    一些无水防冻液宣称,油耗低,动力能力高,动力能提升等等,其实都是因为散热弱,升温快导致的。这些环节并不能改善发动机的动力,尤其是长途行驶的汽车更需要更好的散热性。发动机的设计针对的是有水防冻液的散热能力设计的,散热能力降低后,对发动机它只有坏处,没有好处。所以尽管有些4s店为了挣钱,他也推无水防冻液,但一般都是过了质保期之后再推,以免万一出了问题被厂家查出来。


    有水防冻液的寿命和安全性

    有水防冻液的寿命取决于里面用于防锈的添加剂能够维持多长时间,所以有水防冻液中的添加剂消失后,还是需要换。而无水防冻液因为是油性的,最核心的优势在于此,油性嘛,它的防锈能力不会衰减,不含水自然不易生锈,所以它的使用寿命很长,除了这个之外,其他那些对整车性能方面的好处那都是非常微弱的。无水防冻液,还有一个潜在优势是:安全,无水防冻液的核心成分是丙三醇,有水防冻液是乙二醇,醇类有个特点就是易燃,酒精就要是乙醇。


    乙二醇防冻液兑了50%的水进去,它就没那么容易着火了,不过,生产防冻液的厂家经常有着火的情况出现,这是常见的事情。防冻液的生产并不是个安全的生意。 但无水防冻液里面的丙三醇是纯的,含水量只有0.5%,所以你要是换了无水防冻液的话,要注意一点,如果有一天不小心追尾了,撞到前面的车把防冻液撞漏了,你可千万别到车牵头去点根烟给自己压压惊,别管别人把无水防冻液说得多么神,整车厂在民用车上基本都不用无水防冻液,这是有道理的。


    免维护的方向

    免维护是汽车制造技术的发展方向,尽管用无水防冻液实现免维护要简单的多,但由于我前面提到的两点局限,鼻热熔低和易燃,所以各个主机厂都在有水防冻液的基础上,通过改进缓蚀剂来提高使用寿命,都是采用技术方案。目前保时捷、宝马、大众这些厂家已经实现了终身不用更换,而无水防冻液还被局限在赛车等等特定的领域。


    无水防冻液还有一个优点,就是环保,有水防冻液的关键成分的乙二醇是有毒的,更换时不可避免的污染环境,而无水防冻液的核心成分丙三醇,俗称甘油。这个东西大家都很熟悉,它无毒,有利于环境保护。


    所以我建议您当您的防冻液使用寿命耗尽时,尽量考虑更换无水防冻液,为保护环境尽一份力。如果你愿意为了环保而换无水发动液,愿意为了环保而多花点钱,请收下我深深的敬意。


    防冻液失效还有个严重的问题就是温度高,会加速活塞环卡滞出现烧机油的情况,同时防冻液无法为机油降温,加速烧机油现象,如果已经出现严重烧机油,建议用PNF类的修复剂释放活塞环,日后一定要注意防冻液的寿命和有没有减少。

    转自司有普内部资料

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