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    三代EA888四驱顶配,这台Q3不一般

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    爱车的诺诺2022-12-02

    初代奥迪Q5在中型SUV市场杀得火热的时候,小弟Q3在紧凑级SUV市场同样如火如荼,毫无疑问是奥迪在SUV市场的两位实力干将,相信大家在马路上没少见过这哥俩。

    我们见到的大部分Q3都是一副圆圆的外观,不过这次咱成都站这台稍稍有点不同。作为中期改款后的四驱运动型,新灯组和更宽大的运动包围会让它看起来更有张力一些。

    2017款的Q3运动型用上了18寸的枪灰色轮毂,侧面比常见的17寸看起来饱满不少,也是颜值加分点之一了。

    另外还有双边单出的排气,后风挡上的小扰流板一戳,外观看起来是不是精神不少?不过最精神的还是它的成色,2017年上牌,现在刚跑了5.88万公里,可谓正值壮年。

    中期改款后的Q3除了外观设计上的变更,还有这个重要更新就是换装了三代EA888发动机——大众集团的绝对主力机型,燃油经济性和稳定性表现进一步提升。

    另外作为40TFSI运动型,它的功率也是车系里最大的,足有162kW、350Nm,七速湿式双离合加上四驱系统,大油门下动力释放的感受还是很带劲的,非常建议您来店里试驾感受感受。

    这台车收购的时候我们资深质检丁师傅也在场,一圈看下来,丁师傅对车况的认可度很高。回来后我们更细致的上架检查也进一步佐证了这点,底盘上就发现右前下摆臂球头松旷。这个自然是要在我们三星整备里搞掉的,要不这么好的车况就显得太扎眼了。另外发动机冷却液水泵有渗水情况,这个我们也进行了更换,现在的车况可以说是到手就开。

    运动型的座椅自然也得是运动座椅,坐垫和靠背的侧翼更加高耸一些,能提供不错的侧向支撑。手动的腿托也可以在跑长途的时候,更好地承托大腿。当然,蓝色缝线+翻毛皮这种渲染氛围的细节也没有缺席。

    要说不那么完美的地方,就是这个坐垫侧翼的褶皱了。毕竟上下车坐压最多的地方,但也就仅限于此了。另外这台Q3还选配了座椅加热,而且它的加热是坐垫和靠背下半部都有,坐上去腰和屁股都是暖和的,冬日取暖神器。

    这个木饰板应该是前车主自己换的,表面是哑光的质地,加上本身比较深的颜色,看起来倒没有格格不入的感觉,还挺有质感的。

    作为顶配车型,在配置这块表现自然得过硬:无钥匙进入/启动、倒车影像、自动大灯、电尾门、换挡拨片都安排上了。

    挡把周围的饰板成色很好,我们见过不少的车,这块都免不了划痕磕碰啥的,看得出来前车主用车还是挺讲究的。

    而且从后座的成色推测,这台Q3绝大部分时间都是车主一个人代步使用。后排鲜有使用痕迹,ISOFIX接口也光洁如新,真就是个大号代步车。

    不过有一说一,Q3的后排日常多人乘坐也没啥问题,虽然没加长,但和很多紧凑级的轿车比起来,SUV身高优势带来的垂直方向上的空间感受提升还是很明显的,这也是为啥现在路上越来越多SUV的原因之一。

    SUV的另一个优势自然是更大的后备箱开口和空间了,虽然不一定天天装东西,但肯定没人想在装东西的时候没空间。Q3正常状态下后备箱容积有460L左右,放倒后排还能进一步提升,完全不愁。

    不过这个后备箱,成色就跟后排一样,看来也是鲜有派上用场的时候,此时此刻“中国好前任”的称号,不禁再次浮现在小编脑海中。

    满满的配置、综合实力过硬的动力总成、姣好的成色以及如今14万多的二手价格,这就是非常能凸显二手豪华品牌性价比的一类车源。手握差不多的预算,二手直接上豪华品牌的顶配,这绝对是美事一桩。

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