既能当SUV，又能当MPV，还有前后独立悬架，浅析雪佛兰沃兰多

沃兰多是雪佛兰旗下的一款紧凑级车，不过它拥有SUV的身姿，和MPV的超大内部空间，关键市场定位是5门两厢车，这种雨露均沾的产品是非常少见的，可以解决部分消费者左右为难的选车思维，从这个角度来说，沃兰多还是具备比较高的参考价值。

最新价格走势

在售款沃兰多是于2020年6月份上市，属于一款老车了，全系有5款不同车型，指导价为13.69-15.99万元，目前部分地区终端优惠已经达到了4-5万元，裸车价下滑至9-11万元，不过这种价格走势，完全符合雪佛兰的特性。

而说到5款车型中，哪一款更值得大家考虑，我觉得指导价为15.49万元的2020款轻混 Redline 530T 自动纵享版（5+2款），是比较理想的选择，下面我们就沃兰多和重点推荐车型进行深度解读。

外观设计

即便是用今天的眼光去审视沃兰多的外形，我依然觉得它并不落伍，尤其是配备运动外观套件的版本。前脸六边形进气格栅立体感很强，配合两侧红色线条，呈现出纯粹的运动化气息；全系标配LED日行灯、LED远近光和自动头灯功能，这一点非常厚道。

沃兰多长宽高分别为4684/1807/1628mm，在主流紧凑级车当中属于偏大的一个，侧身散发着浓郁的SUV味道，只不过底盘离地间隙稍微低了一点，14°的接近角和16°的离去角，与纯粹的SUV有点差距；标配225/50规格轮胎，在同级别合资车型里算是厚道的，匹配17英寸铝合金轮毂，其黑色版本显得运动感十足。

尾部视觉效果非常沉稳，并未有太多复杂的设计，尾灯组轮廓看齐前大灯，下部有大面积熏黑保险杠，除了前脸雾灯区的红色线条，在外后视镜、轮毂等处，也融入了红色点缀。沃兰多的外观属于偏个性化的一类，适合年轻人的口味。

内饰设计

沃兰多的内饰布局非常复古，在面对对手们炫酷的大屏幕等时尚布局冲击时，它确实占不到丝毫的便宜。

标配3.5英寸彩色仪表盘，两边的转速表和时速表还是传统机械式，多功能方向盘会提供塑料外包和真皮外包两种，两款低配车型并未配备触控屏，从自动纵享版（5座款）开始配备8英寸触控屏。

自动空调居然是沃兰多的标配项目，还包含后排出风口、PM2.5过滤功能，这一点值得表扬。

功能表现

沃兰多5款车型的共性配置当中，涉及安全方面的有主副驾驶位安全气囊、上坡辅助、胎压显示、电子驻车等，我们推荐的2020款轻混 Redline 530T 自动纵享版（5+2款），增加了前排侧安全气囊、倒车雷达、定速巡航等功能。

共性配置中，涉及便利性方面的有可开启全景天窗、无钥匙启动、蓝牙电话、全车窗一键升降、电动调节外后视镜、前排2个USB接口等，我们推荐的2020款轻混 Redline 530T 自动纵享版（5+2款），增加了远程启动、真皮方向盘、后排2个USB接口、8英寸触控屏、手机APP远程控制等，其中内置小雪OS车载智能系统，支持GPS导航、WiFi热点、车联网、OTA升级、语音识别控制，以及carplay、carlife连接手机等功能。

虽然沃兰多的内饰风格略显老套，但其智能化体验并不逊色于主流紧凑级车，而且保留了很多物理按键，实际操作起来更加直观，有效杜绝误操作，像空调控制单元，可以通过大屏幕显示所有信息，用起来非常方便。

空间体验

沃兰多轴距达到了2796mm，接近很多中型车的轴距了，2020款轻混 Redline 530T 自动纵享版（5+2款）配备了仿皮材质座椅，主驾驶位带有电动调节功能，第二排支持前后和靠背角度调节，第二排空间非常大，拉倒最靠后的位置，腿部可以提供超过两拳的活动空间，第三排两个座椅作为应急之用非常方便，之所以推荐5+2版本，就是看重第二排灵活性，和第三排应急。

动力体验

沃兰多全系搭载1.3T+48V轻混系统，其中1.3T为三缸发动机，系统总功率120千瓦，峰值扭矩230牛米，与之匹配的是6速手自一体变速箱，这套动力总成并不注重燃油经济性，但是起步和中后段加速绝不含糊，转向力度属于轻盈的类型，不过前麦弗逊+后多连杆独立悬架调校非常扎实，操控体验很干脆和沉稳，但是悬架对于路面颠簸的过滤效果不佳，颠簸反馈有点生硬。

其他体验

沃兰多整车隔音效果不错，尤其是市区中低速行驶状态下，符合美系车的那种关门很安静的水准，但是高速状态下，胎噪和风噪略大，发动机噪音抑制良好；内饰用料略显廉价，大量塑料制件的应用，导致新车会有异味，内饰布局老套，很难吸引年轻人的关注；第三排空间狭窄，只能作为临时性的应急使用，但合力调整后排座椅后，可以拓展后备箱空间到1590L，储物能力很强。

使用成本

2020款轻混 Redline 530T 自动纵享版（5+2款）指导价为15.49万元，结合终端4-5万元优惠计算，裸车价介于10.49-11.49万元区间，全款落地价介于12-13万元；保养周期是5000公里，小保养单次就需要718元，大保养单次最高需要1604元，行驶6万公里常规保养支出需要12720元；据车主反馈，其实际百公里油耗在9L/100km左右，个别车主甚至超过10L/100km。

按照每年行驶10000公里计算，每年养车成本预估需要1.5万元，合计每月需要支出1300元左右。