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本文提及的日产蓝鸟,是正宗的Bluebird蓝鸟,有多代积累的历史底蕴,而后者为2016年上市,基于轩逸G11型开发而来的中国市场特供车,此鸟非彼鸟。
东风在千禧年前兼并了广州京安云豹之后,随后通过与台湾裕隆的合作,在2001年推出了风神EQ7200-II型轿车,售价22万元,由广州花都工厂与湖北襄樊工厂出品。
这款轿车是基于90年代热销的日产/尼桑蓝鸟U13(Nissan Bluebird U13)的技术,并加以借鉴美国市场日产Altima L30型的外观设计优化而来的车型,并非东风风神自主研发。
↑ 东风风神EQ7200-II型的整个车身姿态与云豹蓝鸟SSS/YB7200颇为相似,但细节上却充满了Altima L30型的神韵。
早在90年代,广州花都的京安云豹就通过各种渠道获取到日产蓝鸟Bluebird U13 SSS型的相关零配件,进行组装生产,上国家汽车目录的型号名称为云豹YB7200型。
随后,1998年开始,东风开始接触云豹,欲与其合作成立广东地区的生产基地,后来由于走私风波,京安云豹被东风顺利兼并,1999年云豹YB7200型改名为风神EQ7200-I型,车标从云豹的YB标变更为东风双飞燕车标,这就是蓝鸟EQ7200-II的前身。
↑1999年前后出厂的风神EQ7200-I,与云豹YB7200型基本一致,外观沿用了日产蓝鸟Bluebird U13 SSS的造型。
↑ 美国市场的日产Nissan Altima L30型,1997-2001年间出厂,要比蓝鸟U13型新一代。
↑ 东风风神EQ7200-II型,正车头视角。经过台湾裕隆优化后,看起来好似更加富贵。
↑ 东风风神EQ7200-II型,车尾视角,与Altima L30型非常相似。
动力上,这款EQ7200-II搭载了日产SR20DE型(国产后为东风EQ486)2.0升四缸自吸汽油引擎,匹配4速自动变速器,最大可输出约145匹马力与178牛米扭矩,底盘为前置前驱形式,车内配置也是丰富,因此这款车型在前些年的能见度蛮高。
↑ 东风风神EQ7200-II型,车尾细节,可见水牌整齐,同时有Bluebird的字样,而非所谓的Lannia。
在随后的2003年与2004年,风神还在蓝鸟U13的基础之上,推出了两个改款,分别为风神EQ7200-III型、风神EQ7200D型,造型要比2001年推出的风神EQ7200-II型更靓一些。
↑ 2003年推出的风神EQ7200-III型。
↑ 2004年推出的风神EQ7200D型。
(完)
回顾:
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