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    第二代丰田Supra,居然是加大版AE86?

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    玩车改装分享2022-11-24

    提起Supra(图片|配置|询价),现在的人可能第一时间想到与宝马合作打造的A90,资深一点的车迷印象最深的可能是《速度与激情1》里采用2JZ发动机的主角车A80。其实A80 Supra已经是第四代车型,关于前三代大家可能了解不深,其实Supra从第三代A70开始才独立为一个车系,前两代皆是CELICA衍生出来的豪华版本,叫CELICA Supra。丰田初代Celica大获成功之后,于1978年推出第二代车型,丰田不满足Celica仅是入门轿跑的定位,决定加码打造动力更强劲,配置更豪华的GT跑车,于是在美规市场推出了Celica Supra,相比普通版Celica,Supra系列除了拥有更高的配置,还增加了车头长度,为的就是放下直列6缸发动机。

    1981年,第二代CELICA SUPRA(A60)诞生,采用了当年流行的跳灯设计,外观更加运动和激进,流线型设计有效降低风阻系数,经典的掀背造型遗传自初代Celica的liftback车型,同时也成为了当年丰田跑车的潮流,比如说举世闻名的AE86。而作为旗舰GT跑车,CELICA SUPRA还配有铝合金轮毂、宽体轮眉和双尾翼,运动感十足。除此以外还提供双色车身可选。

    动力方面匹配5M-EU直列6缸发动机,排量为2.8L,配有双顶置凸轮轴和电喷技术,最高出力145ps、最大扭矩231N·m,后期版本更提升至160马力,匹配5MT或者4AT变速箱,百公里加速时间8秒左右。

    底盘方面也是下足了功夫,为了与Celica的定位拉开,这代CELICA Supra首度采用了前后独立悬挂,并邀请了路特斯进行底盘调教。

    配置方面,为了凸显豪华GT跑车身份,这一代车型增加了很多当年的先进配置,大玩电子化,包括电动车窗、电动门锁、电动后视镜、电动座椅等等,其中这运动性座椅除了8向可调,还带有气囊式腰部支撑。为了凸显科技风,采用了液晶数字仪表,还配有自动气候控制和巡航控制系统等先进配置。

    第二代CELICA Supra也曾经活跃在多项赛事中,并且表现出色。这一代车型一直服役至1986年,由于相当成功,甚至开始撼动欧洲跑车的地位,也使得丰田坚定发展Supra车系,才有了第三代独立出来的Supra。


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