Jeep指南者新增2.0T版本 可惜国内消费者已无缘！

说起Jeep这个品牌，凭借着顶级的越野实力，像牧马人、大切诺基等等几款进口车型，在国内可以说是有着极高的地位，而在2015年，Jeep正式与广汽携手开启了国产之路，并相继推出了自由侠、指南者、自由光、大指挥官等车型，凭借着更加亲民售价，让Jeep迎来了高光时刻，但比较可惜的是，随着越来越多的问题爆发以及产品布局问题，也导致了广汽菲克Jeep品牌的口碑、销量跌至谷底在2022年7月份，也正式宣布退出中国市场，目前Jeep在国内也仅留下进口车的业务在苦苦支撑。

而近日Jeep官方也发布了旗下新款指南者的官图，据悉新车也已经在北美地区开启预订，并计划在2023年年初开始交付。

从官方图片来看，新车的外观、内饰造型都基本上是沿用了现款的造型，而对于这套家族化的设计语言来说，也已经征战了市场多年，但好在Jeep本身的设计属于耐看型，像经典的7孔中网格栅也是其灵魂所在，放到今天来看也丝毫不落伍，仍相当带感。

另外，新车在外观上也将会提供3个不同的版本的外观，分别是特别版Trailhawk、Sport和Latitude，其中像特别版车型将会拥有更多的车身颜色选择以及专属拉花，而Sport和Latitude版本则会标配17英寸轮圈。

本次新车的亮点主要集中在动力系统的升级上，新车也是首次配备了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力203匹，与之匹配的是8AT变速箱。

而作为越野世家，新车还将会全系标配Jeep 4X4全时四驱系统，并支持自动、雪地、沙地以及岩石攀爬四种驾驶模式，其中Trailhawk还将会拥有低速四驱模式，并拥有20:1的攀爬比，所以在更强的发动机以及四驱性能的加持下，在越野性能方面，也有着非常大幅度的提升。

写到最后

说句实话，Jeep品牌之所以在国内市场败走，与品牌的策略定位以及过于傲慢有着极大的关系。

首先，国产化后，产品质量问题可以说是寒了中国消费者的心，毕竟品控实在是惨不忍睹，各种烧机油、高速行驶失去动力、但厂家对问题却视而不见，所以即便是前期进口车型再好的口碑，也会被消耗得一干二净。

其次，就像开篇所说，广汽菲克Jeep相继引入了自由光、自由侠、指南者、指挥官等车型，但从产品的定位来看，它可以说是直接把自家应当有的硬派越野DNA舍弃，尤其像这款指南者，本该是一款极具看点的车型，但到退市前在国内市场仅提供1.3T的动力，试问哪一位消费者能接受，假如早早列装2.0T的发动机，也不至于这么惨烈。

如今新车倒是把短板给补全，但唯一可惜的是它与中国市场无缘。