英菲尼迪Q50L：仪表盘亮防滑灯，没想到是加装引起的故障

用户反映车辆仪表一直点亮防滑灯，并且启停灯闪烁，用户看到此故障现象后，很不适应，想要排除掉此故障。

英菲尼迪Q50L

最低售价：17.21万起最高降价：15.59万

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启动车辆，仪表点亮防滑灯，绿色的启停指示灯也在闪烁，故障现象属实存在，对于强迫症的我来说，我也是看不惯这个故障灯，看来必须消灭掉这个故障灯。

首先了解下该车的基本情况，该车为英菲尼迪2018款2.0T菁英运动版 国V车型，已经行驶了10多万公里，搭载2.0T涡轮增压发动机，发动机型号为M274A，发动机最大功率为155kW，最大扭矩为350N·m，传动系统为7挡手自一体变速箱，变速箱品牌为加特可，采用后轮驱动，配备了线控转向系统，操控性方面表现不错。

话归正传，既然仪表提示钥匙系统故障，那就用诊断电脑读取车辆的相关控制单元，看看是否储存有故障代码。经过读取相关控制单元后，发现ABS控制单元和ICC/ADAS控制单元存储有

C1142-压力传感器电路，且为当前故障代码

C1A04-ABS/TCS/VDC电路，为过去故障代码

根据故障现象和故障代码，再通过维修手册进行查询，当在压力传感器中检测到故障时，就会触发此故障代码。

可能的故障原因有

1、制动开关系统故障

2、ABS执行器和电器控制单元故障

3、制动系统故障

4、ABS执行器和电气控制单元电源系统故障

5、保险丝

6、熔断线

7、蓄电池

8、制动管路中有空气

根据由简到繁的维修原则，检查蓄电池结果为良好，通过诊断电脑用数据监控查看制动开关、压力传感器、液位开关的数据流，发现拆下刹车踏板时，压力传感器的数据会变化，并显示52bar，而制动灯开关的数据流却一直显示OFF状态。显然这个制动灯开关的数据流有异常。

拆下制动灯开关进行检查，检查内部活动正常，使用万用表进行测量，结果为正常状态，制动灯开关没有问题。

于是查找制动灯开关上的电路图，发现制动灯开关由一个10A的保险丝供电，该保险丝安装于主驾驶脚部左侧，对此保险丝进行检查，发现该保险丝已烧损，更换上新的备用保险丝后，再次使用诊断电脑读取制动灯开关的数据流，当踩下制动踏板时，制动灯开关数据显示ON状态，说明已恢复正常工作状态，消除故障代码，系统显示无故障代码。

那么保险丝为什么会烧损了，一般情况下，此保险丝很少烧损，经过检查发现，该车在车辆后包围下方中间加装了制动灯，该制动灯的接线的线路附着在排气管处，线路已被排气管磨穿，电源线与排气管（负极）短路，导致保险丝烧损，处理好线束并重新固定后，多次试车未见故障再现，说明故障已排除。

其实在维修当中，遇见比较多的故障是由于加装一些电子设备或破坏原车线路导致的，因此加装还是得去专业一点的地方进行。