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保值率榜单年年有月月有，但上个月25号看到的一份年度榜单，则让漫哥印象深刻，闲来无事就拿来吹一下吧。首先这个榜是由58汽车联合J.D.Power（君迪）一起搞的，不知不觉好像已经搞了三年了吧。闲话不说，看看这份2022中国汽车保值率风云榜。
品牌总榜方面，排在第一的竟然不是保时捷？而是雷克萨斯，3年保值率达到68.51%。第二名居然也不是保时捷，而是东风本田！3年保值率为63.87%。保时捷委屈巴巴地蹲在第三名位置，3年保值率为63.5%。要知道按照以往其它机构的榜单，保时捷的保值率是达90%以上的，因为一手车主购车时选装的花费甚至可以买半辆车了。
具体到合资品牌保值率排行，第一名是刚刚上面提到的东风本田，第二名则是广汽本田，3年保值率60.76%。不错嘛，两家合资本田联袂夺下了冠、亚军名次。双车战略下，两家车企的姊妹车型差不了多少，但CR-V、XR-V等车型让东本略胜一筹。
第三名和第五名则分别是广汽丰田和一汽丰田，3年保值率分别为59.68%和56.67%。放以前的话，丰田保值率起码能领先本田10个点的，这次败下阵来。而广丰保值率略高于一丰，主要还是汉兰达够给力。另外还有一个日本品牌东风日产排在第8名，3年保值率51.21%。老款奇骏(图片|配置|询价)的保值率还有56.65%。
合资品牌3年保值率第4、6、7、9名的都是德系车，依次分别由北京奔驰、华晨宝马、一汽奥迪和一汽大众包揽，保值率分别为59.27%、54.76%、52.03和50.38%。漫哥猜奔驰保值率高是因为车况相对较好，毕竟“少妇一手”开的，应该会注重保养一点。而南北两家大众，北大众勉强上榜了，上汽大众的保值率竟然排不进前十，3年保值率在50%以下。
排在第十的是韩系的起亚，3年保值率49.98%。虽然起亚的车驾驶乐趣还是不错，但二手市场里比马自达、三菱还要保值，还是有点意外的。
那么再看看自主品牌的保值率前十排行，倒过来看，排在第十的是哈弗，3年保值率为46.84%。WEY没能挺进前十，倒是热度很高的坦克或许两年后能在榜单上一战。
一车难求的比亚迪也许多是新能源车型的缘故，在二手市场的保值率并不高，只有47.24%，排第九。吉利也好不到哪去，3年保值率47.93%；即使是旗下的高端子品牌领克，保值率也没过一半车价，48.57%排第6。
江淮如今在乘用车市场的声量较弱，而这次榜单却排在了吉利、比亚迪、哈弗等大佬之前，保值率为48.04%。同样“没落”的宝骏，保值率则为49.57%，排在第5。而大哥五菱保值率过半，以51.73%排在第3。这几个品牌因为售价都不高，所以二手车跌价也有限。话说这里把上通五菱当作自主品牌来看待了。
启辰排在第4位，保值率为50.1%。启辰虽然在自主品牌里面没啥地位，但好歹是低配的日产，技术和质量也还是过得去的。所以保值率跟正牌的东风日产51.21%差不了多少。
第二名的是广汽传祺，3年保值率52.83%。传祺现在除了MPV卖得比较火，SUV和轿车在市场销量上并不是太惊艳。原因之一可能是终端优惠比较少，不像一些品牌以价换量大幅降价。这个保值率的话还算是正常水平的。
而第一名来了，给三次机会你们猜。一，二，三，是北京越野。猜到的在评论区吱一声，让漫哥认识认识，您眼光独到呀！北京越野的3年保值率达到了53.25%，比奥迪还保值。不知道是不是二手市场硬派越野的可选项不多，奇货可居了呢？
所以买什么车保值都知道了吧？君迪的榜单真的……如果不是JEEP退市了，有没可能合资品牌保值率第一就是广菲JEEP了呢？毕竟前些年JEEP在J.D.Power可靠性榜单上位列第一的。下面再细分市场保值率就不多说了，直接看图领悟吧。
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