五门四座，续航略短，内饰偏老气，雷诺江铃小麒麟5.59万起

近日，雷诺江铃小麒麟(图片|配置|询价)正式上市，该车实际上是此前的雷诺江铃易至EV2换名而来，定位微型电动车，新车官方CLTC续航里程为175公里，目前共有2款车型在售，价格为5.59万和5.89万。

小麒麟

最低售价：4.99万起

图片参数配置询底价

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外观上，小麒麟基本上就是易至EV3的翻版，前脸采用封闭式格栅设计，中间悬挂e标，内部是充电接口，采用五门四座布局，常规门把手设计，尾部尾门采用熏黑处理，整体小巧灵活，有着两厢小车的感觉，在如今以方正造型为主的微型车领域，这种稍显圆润的风格到也算得上不落俗套。

内饰方面也是传统燃油小车的设计风格，色彩搭配以及中控的设计上都偏稳重，在如今的微型电动车领域这种设计就显得有点老气了，另外质感上也给人一种相对廉价的感觉，即便是与一些“老头乐”转型而来的车型相比，内饰设计上也略显不足。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为3500*1646*1460mm，轴距2340mm，长度、轴距方面具有优势，5门四座的布局，对于后排乘客的进出还是比较方便和友好的，另外从易至EV3来看，第二排空间乘坐成年人没问题，不过车身高度较低，车内尤其是后排的头部空间会有一定的局限，另外最小离地间隙只有110mm，也略低了一些。

配置方面，两款车型均配备主驾安全气囊和后雷达以及前后电动车窗，轮毂尺寸均为14英寸，但是低配为钢制轮毂高配则配备了铝合金轮毂，低配为织物座椅，高配是仿皮座椅，都支持后排座椅整体放倒，配备后排杯架，高配车型配有9英寸中控屏幕，另外蓝牙和手机互联也只有高配才有，整体配置不算高。

动力方面，搭载前置单电机，最大功率26千瓦，峰值扭矩84牛·米，最高车速100公里/小时，配备15.86KWh磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程175公里，这个续航有点短。

小麒麟的两款车型定价均控制在6万以内，在五门四座或3.5米左右车长的微型电动车里，这个价格定的还算是合适的，基本上没什么竞争对手，但是如果把条件放宽到两门四座布局的类型里，这个价格就偏高了，另外续航也算是短板，例如与科莱威相比，其电池组容量近乎相差了一倍，科莱威的续航达到了311公里，不在乎少两门的话，小麒麟还真的没法比，不仅是科莱威，包括糯玉米等都是如此，而放到5门四座的类型里，思皓的花仙子200km薰衣草版本虽然价格高了数千元，但是尺寸更大、巡航更长，配置也更高。所以，小麒麟定价错位、五门四座算是优势，但是配置较低，续航略短，另外内饰设计上也偏老气算是短板，想在微型车领域搏一搏，还得看消费者认不认可。