现款宝马3系不会在短期内换代，反而再推出一次“中期改款”？

上周五，英国汽车杂志《Car》采访宝马集团负责研发的董事韦博凡的文章中提到：由于消费者对宝马燃油车的需求并未减弱，所以宝马决定将目前在售3系的生命周期至少延续5年。

这是什么意思？

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按照宝马的惯例，每一代车型的生命周期通常是6~7年。在车型首发亮相后第3~4年会推出小改款，即“中期改款”（Life Circle Impulse, 即LCI），等到第6~7年时，会迎来全新大改款换代车型。

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宝马把全新换代车型称作“全新”（All New）

品牌历史上首次推出的车型称作“创新”（First-ever）

中期改款车型称作“新”（New）

在这样的框架下，首发于2018年10月的第七代宝马3系(图片|配置|询价)（G20/G21/G28），在完成了今年5月份的中期改款后，理应在2025年左右结束产品生命周期，进而迎接下一代3系的到来。

所以你应该能理解开头所说的，宝马决定将目前在售3系的生命周期至少延续5年，便是指现款3系将被延续至2027年左右。上一次有这样不寻常的改变，还是宝马跳过第三代X5（F15）的中期改款直接上架换代车型（G05）。

延续了生命周期的3系

也会有第二次“中期改款”

据外媒消息，此次延续3系生命周期的具体时间，可能是2027年2月份生产月（即停产时间）。同时，据称现款3系或将在2024年7月份生产月带来第二次“中期改款”，届时现款3系在外观上有轻微调整（mild refresh），比如首次提供具有Iconic Glow耀目光感设计的双肾格栅，也就是在全新7系、新X7等车型上出现的发光格栅。

宝马7系

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此外，英国汽车杂志《Car》还提到：现款3系的第二次“中期改款”在设计上将看齐下一代宝马纯电动i3。就好像明年推出的下一代5系和纯电动i5将共享设计一样。

这又是什么意思？

需要知道的是，2025年将是宝马开启电动化转型第三阶段（目前是第二阶段）的时间，这一年，宝马将正式推出（2024年开启试生产）基于NCAR架构的“新世代”系列车型（Neue Klasse cars），这一专为宝马电动车打造的独立平台，所投产的首批车型将是下一代纯电动i3和下一代纯电动iX3。

这就意味着，被延续了生命周期的3系，在第二次“中期改款”到来时，必然会加入来自“新世代”系列车型的设计元素。

两个月后见“真容”？

上周四，在宝马集团三季度报告电话会议上，宝马集团负责财务和中国事务的董事彼得博士表示，在明年1月举办的2023 CES北美消费电子展上，宝马将推出一款被称为“Vision Vehicle”的概念车，这款车型将是宝马“新世代”平台的极佳展示，据了解，这款概念车将展示“新世代”系列车型的外观设计风格和技术未来。