混动车市场又添一员，这次或许是最便宜混动SUV

由于油耗更低、驾驶感受更强且能够缓解电动车的“里程焦虑”，混动车在国内汽车市场迎来了春天。尤其是油价越上涨，混动车的优势也就越明显。各种各样的混动系统也俨然成为了海内外车企的下一个红海。不过放眼市场，目前能买到的混动车价格普遍都在10万+。如果您想找寻一台10万左右的轿车，可能还有比亚迪秦PLUS DM-i、吉利帝豪等可以考虑；如果把要求抬高一点，想看看10万左右的混动SUV，那么这着实不是个容易的事情。

日前，五菱发布了首款混动SUV——五菱星辰(图片|配置|询价)混动版。新车共推出两款车型电劲款和电速款，售价分别为9.98万元和10.98万元。十万不到的起售价，令这款紧凑型SUV当之无愧地成了目前（可能）最便宜的混动SUV。

五菱星辰

最低售价：6.88万起

图片参数配置询底价

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外观方面，星辰混动版与燃油版基本保持一致。依旧从前脸看起，新车沿用五菱的“银标”，倒梯形中网面积可观，格栅条与五菱LOGO形成一致的放射状。大灯组没有采用时下流行的贯穿式，但两边有长条形灯带延伸到中网两侧，点亮后也独具特色。车身侧面，采用了黑色的悬浮式车顶和C柱大面积镀铬条装饰，设计简洁。尾灯则与镶嵌有“WULING”字母的饰条形成一体，营造贯穿式的视觉效果。

作为新能源车，新车还提供了极地冰蓝的专属车身颜色，尾部也标有“HEV”的标志。车身尺寸方面，新车长4594mm，宽1820mm，高1740mm。2750mm的轴距对于一辆五座车来说，也能提供相当可观的空间体验。

车内设计也沿用燃油车型的那一套。内饰使用了双色设计，意味着将会拥有不错的质感。其中9.98万元的电劲款采用8英寸的中控屏，而10.98万元的电速款则升级到10.25英寸。而“LING OS生态座舱”系统，分别作为两款车的选配和标配，能够提供语音交互、情景模式、车载游戏、蓝牙钥匙、手机远程控制等功能。

新车还为两种配置分别提供了2700元和4000元的选装包。前者可将中控屏升级为10.25英寸，且置入“LING OS生态座舱”系统，并可以选装水晶档把；后者包含有侧气帘、全景天窗，且同样配有水晶档把。

此外，两款车在配置上也存在一些方面的差异。像是前雾灯、天窗、双色车顶等外观配置，或者驾驶座6向电动调节座椅、雨量感应式雨刮、侧气囊、后倒车雷达、行李箱12V电源插座等内部配置，是电速款的专属。不过后排出风口、外后视镜加热、定速巡航、可调节高度的前大灯作为全系标配，意味着在这个价位，五菱星辰混动版的性价比还算良好。但是，可能还是由于成本受限，我们并未发现这款车任何有关于辅助驾驶配置的信息。

动力方面，可能既有很明显的优点，也有很明显的缺点。新车配备一台2.0L自吸式发动机最大功率100kW，峰值扭矩为175Nm。与此同时，新车采用了双电机串并联架构，搭配130kW、320Nm的电机，能够提供7.8秒的百公里加速，市区百公里油耗仅为4.6升。与之匹配的电池为三元锂电池，传动系统采用了一套混动专用DHT。

接下来说说这套动力系统一个明显的缺点。因为成本控制，新车采用的混动系统仅为油电混动，意味着它的动力系统必须依赖燃油发动机。既然不是插电混动，那么它就不能进行充电。如果您问我这会有什么影响，作为油混车型，它是无法享受绿牌政策优惠的。说得通俗一点，就是一是需要缴纳购置税，二是在大城市里需要蓝牌指标。

五菱星辰

最低售价：6.88万起

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总得来说，这款最低售价直接进入10万以内的混动SUV，可能对于中小型城市对日常出行、全家通勤有需求的用户或年轻群体会比较有吸引力。毕竟它的经济性还是具备非常可观的优势的。而成本所限，也就意味着一些智能化或电动化配置的缺失。您对这款车有什么看法？