手握20万，我想买蒙迪欧，又想买君威GS，你们能帮我拿个主意吗？

其实买车，真的是让我比较头疼的问题，因为市场面上的车型实在太多了，在相同价位的前提上你会有很多的选择。就目前市场趋势来说，在B级轿车市场可谓是百花齐放，经典的车型有日系“三剑客”，也就我们常说的本田雅阁、日产天籁以及丰田凯美瑞，除此之外，还是有德系“双雄”也就是大众帕萨特与迈腾，这几款车型都是市面上比较优秀，并且销量很好的存在。但是因为每个人对于车型的看法与喜欢都不一样，我个人在选车的时候也是看了这几款车型，但是相比较于驾驶感受，我更喜欢于美系的福特蒙迪欧(图片|配置|询价)以及别克的君威(图片|配置|询价)GS，这两款车动力充沛，并且配置还更高，比较符合我的用车需求。不过我也有我自己的烦恼，那就是既想买君威GS，又想买蒙迪欧，你们大家能给我出个主意吗？

蒙迪欧

最低售价：13.78万起最高降价：1.20万

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对于这两款车，都是属于很标准的B+级水准，因为在车身尺寸上都接近了五米，比普通的B级轿车要大一点。对于这两款车我个人是有不同的看法的，首先我来说一下福特蒙迪欧这款车吧，这款车其实在我没有成年的时候就有关注过，因为在当时那个时间段，蒙迪欧还是一款一线合资品牌的车型，身边有亲戚买了这款车，当时我就觉得这款好好看。而时间来来到现在，这款车已经是迎来了全新的一代，全新的蒙迪欧在外观与内饰升级有了翻天覆地的变化，而它吸引我的不仅仅是它的名字，更多的是它的配置与科技感。至于君威GS这款车，我个人觉得是一款特别的车型，因为普通的君威对我来说没有什么诱惑力，但是君威GS的运动属性可谓是直击我的内心，特别是那个红色的布雷博卡钳，简直是我的最爱。

君威

最低售价：12.48万起最高降价：7.00万

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而现在我们就先从外观上来看一下这款车，我们先来看蒙迪欧，这款车在前脸造型是是要前卫一些的，毕竟是新款，进气格栅的尺寸不大，但是日行灯的灯带很科幻，会给人一种科技感。车身侧面，这款车还是一个溜背的造型，溜背式的造型配上凌厉且内凹的车身，塑造出的运动属性很直观，而且这款还有隐藏式的门把手。设计来到尾部，贯穿式的尾灯也没有缺席，带有纵向灯带的效果还是辨识度比较高的。而别克君威的设计就比较传统一些，家族飞翼式样的进气格栅很经典，特别是格栅当中的GS字样，我觉得很显眼，配上带有折角的日行灯灯带，还是很霸气的。车身侧面，线条感塑造得很直观，也有运动属性，不过我最喜欢的还是那个红色的布雷博卡钳。设计来到尾部，尾部有个小“鸭尾”，双出的排气也是加分项。所以在外观设计上，蒙迪欧现代感强些，君威GS要传统一点。

君威

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蒙迪欧

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走进车内，内饰的设计上蒙迪欧的设计很科技，因为它整个中控台上都一块超级大的屏幕，这种贯穿式双联屏的效果虽然很震撼，但是对于我个人而言也不是特别吸引，我也就是可有可无的一个心理吧，不过它在中控台上有着皮革材质与缝线的处理，这点是值得肯定的，所以对于蒙迪欧的内饰，我人觉得没有太多的憧憬，但也不排斥。而对于别克君威GS来说，内饰设计也是算较为落后吧，因为它的中控显示屏太小了，并且整个车内都是黑色的硬塑料，不过好在它选用了一个按键式的换挡逻辑，所以看上去显得有些高级。对于内饰而言，蒙迪欧是有优势的，因为它的科技感是时代属性很直观，而别克君威GS确实差了点意思，不过我接受还是能够接受的。

动力方面，蒙迪欧搭载的是2.0T涡轮增压的发动机，这个发动机最大有238马力，匹配的是8挡自动（高配是8挡手自一体）的波箱，在这样的一套动力之下，这款车的百公里加速仅需6.5S，动力方面是确实很不赖。而别克君威GS搭载的也是2.0T的发动机，这个发动机最大有237马力，但匹配的是9挡手自一体的波箱，在这样的一套动力之下，这款车的百公里加速仅需7.1S。就这两款车的动力去进行对比，两款车的差距并不大，但是蒙迪欧的大部分车型所搭载的都是8挡自动的波箱，而即便是高配也才是8AT，所以在这点上还是别克君威要有优势一点，毕竟别克君威的9AT，听上去要让人觉得省心一些。

总的来说，虽然这两款车都是属于美系车，但是两款车的优势都完全不一样，先来说蒙迪欧，这款车因为是刚改款，所以外观与内饰的升级很明显，科技感与配置都要强一点，但是运动属性看上去表现得不是很明显。而对于君威GS这款车，我觉得它是很运动，也是很极致的代表，无论是2.0T的发动机，还是红色的布雷博卡钳，我都很喜欢，可能是我个人对于一样东西很执念，所以我就会不停的强调，不过别克君威GS这款车还是缺少了一次改款升级，要是新款的别克君威GS能够上市，我会毫不犹豫的去选择它。但是现在也没有公布君威GS什么时候会出新款，那么你们大家说，我手握二十万，到底该选谁还是再等等，等新款的君威GS上市呢？