家庭消费者在购车时,对于车厢内的空间是比较看重的,因为空间大的车型,乘坐舒适性也会更好一些。与此同时,最近几年,汽油价格的上涨也让很多燃油车车主意识到开车成本高,所以潜在消费者对于油耗也比较在意。如果预算不是很多,但需要一款各方面表现足够均衡的汽车,现如今国内市场有没有合适的车型呢?答案肯定是有的,比如这台丰田雷凌(图片|配置|询价)就是不错的选择。

图中这台雷凌是2022款 185T CVT运动版,新车指导价是13.58万元。

外观方面,运动版雷凌第一眼给我的感觉是比较年轻运动的,中网格栅采用亮黑处理,底部配备贯穿样式的前铲,为整个前脸增添了些许的运动氛围。头灯造型类似斧头,远近光均搭载的是LED光源,配备有自适应远近光和自动大灯功能。


侧面造型比较紧凑,整车尺寸为4640x1780x1455mm,轴距为2700mm。轮毂外观使用双色拼接,看起来挺有运动感的。相比前脸,尾部造型显得比较简约。尾灯采用分体布局,通过一根黑色饰条相连。

内饰方面,雷凌的内饰设计比较保守,从实用性来讲,门板和座椅部位都使用皮质覆盖,触感挺不错的。仪表盘用的是机械指针加液晶屏幕的结构,中间多媒体屏幕尺寸达到了9英寸,搭载的车机系统内置有车联网和GPS导航功能。功能配置方面,后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶、前排的无钥匙进入、无钥匙启动功能都是标配,相比同级别、同价位的横向竞品车型,雷凌的配置水平不算低。




后排乘坐空间还算宽敞,前排座椅调整到我的位置,我178cm的身高坐在后排,腿部空间接近两拳,头部空间有一拳的余量。座椅柔软性表现挺好,而且中间地板的凸起不是很高,所以坐在中间位置的乘客理应能获得不错的乘坐舒适性。后备厢的常规容积是有471L,后排座椅支持4/6比例放倒,空间表现能满足家用。


动力方面,这台雷凌(2022款 185T CVT运动版)搭载的1.2T发动机最大功率为85kW(116Ps),最大扭矩为185N·m,变速箱使用的是无级变速箱(模拟10挡)。从驾驶感受来讲,动力输出是比较平顺的,初段动力响应轻快,后段加速表现比较一般,毕竟发动机的排量只有1.2T。悬挂使用的是前麦弗逊式/后双叉臂式独立悬挂。NEDC综合油耗是5.7L/100km,能加92号汽油,使用成本是比较低的。

最后总结,雷凌的外观是比较年轻的,它所搭载的这套动力总成较为注重平顺舒适。它的功能配置表现较为丰富,后排的空间也能满足家用,实用性是比较高的。目前终端市场还有着一定的优惠幅度,价格方面也给到了诚意,所以雷凌销量高并不让人感到意外。


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