起售价17万多的小型纯电SUV，续航只有400多公里，本田也没人买

近些年新能源在国内确实非常抢手，尤其是在政策的扶持下，不仅可以免税而且还可以上绿牌，所以很多纯电品牌在国内崛起并且有着不错的销量。这其中以比亚迪、特斯拉两个品牌为首最被用户喜欢，这也给传统合资品牌很大的压力，并且这些老牌的合资品牌车企也不得不在纯电领域进行发展。

本田e:NS1

最低售价：14.50万起最高降价：3.00万

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懂车分3.62 懂车实测空间·性能等车友圈1.2万车友热议二手车8.98万起 | 10辆

本田e:NS1(图片|配置|询价)作为东风本田旗下的小型SUV，也是本田发布的第一款全新纯电平台下的产品，上市后也获得了不少媒体的关注，宣传也没少做，但由于其起售价都要17万多，而且续航只有420KM，这样的产品力确实在国内竞争比较弱，即便是有本田的品牌做支撑，依然市场表现惨淡。

本田e:NS1从2022年4月份正式上市后，其销量一直低迷，直到8月销量开始出现明显上涨，但也只卖出了878辆车，以这个销量来看，确实很差了。那么本田e:NS1的产品力到底如何呢？

本田e:NS1的基本信息：

2022款的本田e:NS1官方指导价为17.5万到21.8万之间，确实价格比较高，同时本田e:NS1在动力、续航方面也分为两种，分别是420KM续航版和510KM续航版。

其中410KM续航版本的本田e:NS1电动机最大马力182匹，最大功率134KW，最大扭矩310N·m。而本田e:NS1的510KM续航版本的车型，电动机最大马力204匹，最大功率150KW，最大扭矩310N·m，实测其零百加速成绩为7.57秒，这个加速表现在一款小型纯电SUV上还是很不错的，但考虑到其20万元级别的定价，也就比较一般了。

在车身尺寸方面，本田e:NS1作为小型SUV，其车身长宽高分别是4390*1790*1560毫米，轴距为2610毫米，在同级别车型中还算是比较优秀的表现。

本田e:NS1的外观、内饰：

本田e:NS1的外观算是这款车的一大亮点了，本田e:NS1一改本田家族式的外观设计风格，采用了全新的设计语言，前脸贯穿式设计的大灯样式还是让用户比较喜欢，而且纯电的本田e:NS1也采用了全封闭前脸设计，并且本田的LOGO也是可以发光的，这些也是体现其科技感和纯电车身份，而且后续全新的本田车型在外观上多少也都和本田e:NS1有些相似。

车身侧面本田e:NS1的腰线贯穿整车，让本田e:NS1看上去更有运动感也更大气，而且本田e:NS1的车顶也有一定后溜造型，车尾上本田e:NS1采用了时下比较流行的贯穿式尾灯设计以及车标也改为了字母，算是顺应潮流了，而且确实看上去本田e:NS1的车尾也很有运动感。

内饰方面，本田e:NS1作为20万元级别的小型纯电SUV，质感和科技感都是不错的，中控超大屏幕搭配贯穿式空调出风口设计还是让本田e:NS1的车内档次感提升不少，而且本田e:NS1还配有环境氛围灯来衬托车内的豪华感，再加上本田e:NS1的内饰用料、做工也还不错，所以本田e:NS1的车内还是很有科技感和豪华感并且比较吸引用户的。

本田e:NS1的用车体验：

首先从空间和舒适性方面，本田e:NS1的表现还是可以的，尤其是前排头部空间表现有惊喜，而本田e:NS1的后排头部空间虽然受到外观影响略微逊色于前排，但也不会顶头，在腿部空间方面本田e:NS1的表现也不差。另外在舒适性方面本田e:NS1的座椅填充厚度还是比较过关的，而且在支撑力和包裹感方面也有不错表现。

在驾驶体验方面，本田e:NS1的表现也是不错的，动力方面虽然182匹马力在同价位、级别车型中不能算非常出色，但实际驾驶体验加速推背感还是有的，而且在舒适性方面本田e:NS1的表现也还可以，这一点还是有进步的，在操控方面本田e:NS1的表现同样优秀，日常驾驶中本田e:NS1是一款动力充沛、转向灵活而且有驾驶乐趣的一款车型。