选国产品牌还是传统豪华品牌？小鹏P7对比捷豹XEL

在20-25万元这个购车价位，许多朋友开始犹豫于选择国产品牌还是传统豪华品牌，这次我们就以纯电动类型的小鹏P7(图片|配置|询价)作为国产品牌代表，以及燃油类型的捷豹XEL(图片|配置|询价)作为传统豪华品牌代表，来看看这两款车型该怎么选。

小鹏P7

最低售价：20.39万起最高降价：5.00万

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捷豹XEL

最低售价：22.30万起最高降价：11.88万

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一、价格对比

我选取的这两款车型指导价相差较大，但捷豹XEL的终端优惠力度也比较高，以参考最低价进行估算的话，最终两款车型的落地价均在25万元以内，符合预算的同时也具备对比性。

二、车型特点对比

外观方面，两款车型均主打运动风格，相对来说，小鹏P7造型更加低趴，而捷豹XEL则更强调力量感。前脸处，小鹏P7造型简洁，分体式大灯与贯穿式灯带的设计手法营造出较强的科技感，亮黑色的前包围设计也比较突显精致感；捷豹XEL前脸运动感较强，格栅配合前包围造型组成了“四孔”造型，锐利狭长的头灯也比较突显攻击性。

车身侧面，小鹏P7造型低趴，并呈现出一种俯冲姿态，搭配黑银相间的轮圈，带来较强的运动感；捷豹XEL造型饱满，厚实的车门强调了力量感，前翼子板处的银色装饰也突出动感气息。

车尾处，贯穿式尾灯、尾厢以及后包围线条强化了视觉层次感，并且尾部同样采用了分体化灯组设计，呼应了前脸风格；捷豹XEL的两侧大灯造型同样狭长，下部还采用了双边两出排气布局，配合宽体式的身形，运动感油然而生。

车身尺寸方面，小鹏P7整体会更胜一筹，具体如下：

内饰方面，小鹏P7造型简洁，宽大的中控台采用银色贯穿式饰条进行装饰，两幅式的平底方向盘中间同样加入了银色饰条，整体感觉十分清爽；捷豹XEL的造型同样不复杂，中控台也基本上大面积留白，多处银色饰条及亮黑材质的运用强调了精致感。

大屏方面，小鹏P7的中控屏采用悬浮式设计，尺寸为14.96英寸，整体视觉效果突出，车机应用方面也十分丰富；捷豹XEL的中控屏采用内嵌式设计，尺寸为10.2英寸，素雅的界面也容易给人好感，功能性上不如小鹏P7全面，但支持CarLife和CarPlay。

乘坐方面，小鹏P7的座椅采用一体化设计，整体包裹性比较好，尤其是肩部位置；捷豹XEL的座椅造型相对传统，整体包裹性也不错，白色的缝线也为座椅带来了一定的视觉活力。

空间方面，以178cm的体验者落座为例，小鹏P7的前排头部一拳半，后排头部三指，腿部一拳半；而捷豹XEL的前排头部四指，后排头部三指腿部两拳出头。对比之下，尽管小鹏P7的车身尺寸更有优势，但实际乘坐空间还是捷豹XEL表现得更好。

动力方面，两部车型的具体参数如下，至于实际性能表现，我们不妨接着看懂车帝实测的相关测试结果。

三、基础性能对比

据懂车帝实测数据，小鹏P7（参考21款车型）百公里实测加速时间为6.97s，百公里制动成绩为37.42m，麋鹿测试通过成绩为76.9km/h。

小鹏P7

最低售价：20.39万起最高降价：5.00万

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而捷豹XEL（参考20款车型）这三者的成绩分别为9.06s、36.07m和78.6km/h。从实测结果来看，小鹏P7的加速性能处于绝对领先的地位，但制动距离和麋鹿测试方面则处于落后状态，两款车型可谓各有所长。

四、用车成本对比

用车成本方面，我们通过能源费用、保险费用、保养费用三方面进行对比，并假设一年跑2万公里，五年跑10万公里。能源费用方面，同样参考自懂车帝实测数据，小鹏P7的综合平均能耗为15.1kWh（参考21款车型），而捷豹XEL（参考20款车型）的百公里油耗为7.44L，我们基于上面两个数据，推算能源费用。

捷豹XEL

最低售价：22.30万起最高降价：11.88万

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保险一般来说首年的保费较高，后面根据出险情况的不同实际报价也有所不同，为了便于计算，我们假设五年内不出险，后面四年均按照7折计算，预估费用如下：

保养费用方面，参考自懂车帝车型页面→参数配置→6万公里保养总成本预估，并以此预估五年10万公里及年均费用。需要注意的是，不同地区、不同门店的实际花费可能不同，并且所涉及的项目如果经检查无需更换，也能省下一笔费用，当然也存在一些未提及项目经检查需要更换的可能，因此下面的预估费用仅供参考：

汇总起来，我们也就能估算出两者的用车成本，具体如下：

总结

就这两款落地价接近25万元的运动型轿车来看，小鹏P7风格简洁，造型低趴，配置上也比较丰富，加速表现对于这台低配版本来说也值得肯定；捷豹XEL更强调力量感，空间表现更加突出，制动距离和麋鹿测试方面的表现会更优一些。至于用车成本方面，小鹏P7自然优势明显，这也是新能源车和传统燃油车的主要差距之一，不过捷豹XEL的百公里实测油耗也还处于可接受范围内，但保养是真的挺贵。看到这里，如果你的预算在此区间，你会考虑小鹏P7，还是捷豹XEL？